Kénitra es una ciudad de la costa atlántica, al norte de Rabat, en el eje ferroviario Tánger–Casablanca. El tren es su principal activo: la estación principal, en la ciudad, la conecta tanto con el norte como con el sur. En la ciudad, uno se desplaza a pie, en petit taxi o en autobús. Kénitra no tiene aeropuerto: los vuelos pasan por Rabat-Salé o por Casablanca.
1. Desplazarse por la ciudad
**A pie.** El centro de la ciudad, alrededor de la avenida Mohammed V y de la estación, se recorre a pie. Los barrios centrales son llanos y compactos, y caminar sigue siendo el medio más sencillo para distancias cortas.
**Los petit taxis.** Los petit taxis aseguran los trayectos dentro de la ciudad. Salen de estaciones, especialmente cerca de la estación de tren, y también se pueden parar en la calle. Pida el taxímetro antes de la salida, como en todo Marruecos para un petit taxi.
**Los grand taxis.** Los grand taxis, más amplios, conectan Kénitra con las localidades vecinas y también sirven para los trayectos entre ciudades. No tienen taxímetro: el precio se fija antes de subir, nunca después.
**Los autobuses.** Autobuses urbanos dan servicio a la ciudad y sus alrededores, y la estación de autobuses, en la periferia, es el punto de partida de los autobuses interurbanos. Se accede a ella en petit taxi desde el centro.
**Lo que no existe en Kénitra.** Kénitra no tiene ni tranvía ni metro. No busque líneas urbanas sobre raíles en la ciudad: el raíl, aquí, sirve para los trayectos entre ciudades, no para los desplazamientos dentro de la ciudad.
2. Llegar a Kénitra y partir de ella
**En tren, desde la estación de Kénitra.** La estación principal de Kénitra, en el barrio de Maamora, cerca del centro de la ciudad, es explotada por la ONCF, la oficina nacional de ferrocarriles. Se encuentra en la línea Tánger–Casablanca y recibe tres tipos de trenes: los TNR Casablanca–Kénitra, los trenes de larga distancia y el servicio de alta velocidad Al Boraq, en servicio desde 2018 en la línea de alta velocidad Tánger–Kénitra. Los destinos citados por las fuentes son Tánger, Rabat, Casablanca, Fez, Meknès, Marrakech y Oujda. Los billetes se compran en la taquilla de la estación o en el sitio de la ONCF, oncf-voyages.ma. No se indica aquí ningún horario ni tarifa: las fuentes consultadas no coinciden, y solo la taquilla y el sitio de la ONCF dan los horarios y los precios del día.
La ciudad cuenta con una segunda estación, Kénitra-Médina, más antigua: la primera estación de la ciudad data de 1913, y la estación principal actual fue construida en 1920, al sur de la primera.
**En autobús.** Las compañías CTM y Supratours dan servicio a Kénitra en autobuses interurbanos, con salida de la estación de autobuses, situada en la periferia. Los autobuses complementan al tren hacia las ciudades que el raíl no sirve directamente.
**En avión.** Kénitra no tiene aeropuerto. El aeropuerto más cercano es el de Rabat-Salé, al sur, hacia Rabat. La otra puerta de entrada es el aeropuerto Mohammed V de Casablanca, más al sur: desde allí, un tren conecta la estación del aeropuerto con las estaciones de Casablanca, desde donde parten los trenes hacia Kénitra. Desde Rabat-Salé, se llega primero a una estación de Rabat, y luego el tren hacia Kénitra.
**Por carretera.** La carretera conecta Kénitra hacia el sur con Rabat y hacia el norte en dirección a Tánger. El puerto de Kénitra, sobre el Sebou, es un puerto fluvial: no se trata de una terminal de ferris para pasajeros, y no se indica aquí ninguna salida de ferry.
3. Los trayectos cotidianos, en términos generales
El tren estructura los desplazamientos de Kénitra: es el que conecta la ciudad con Rabat y con Casablanca para el trabajo, los estudios o los trámites, y es también el que soporta los trayectos hacia Tánger y hacia el sur. En la ciudad misma, los trayectos son cortos: el centro, la estación y los barrios cercanos se hacen a pie o en petit taxi, y los autobuses cubren los alrededores.
Para salir de la ciudad sin tren, el grand taxi y el autobús son las dos soluciones comunes: el grand taxi para un destino preciso, el autobús para un trayecto interurbano clásico. Hacia la costa, Mehdia y el lago de Sidi Boughaba se alcanzan por carretera hacia el oeste, en taxi o en coche. No se indica aquí ningún tiempo de trayecto: varía según el servicio, la circulación y el punto de partida exacto.
4. Lo que un recién llegado debe saber primero
- **El tren primero.** Para Rabat, Casablanca o Tánger, comience por la estación principal de Kénitra y el sitio de la ONCF: es allí donde se verifican las salidas y los precios del día.
- **Dos estaciones, no confundir.** La estación principal es la de larga distancia y de Al Boraq. Kénitra-Médina es una estación más antigua: verifique su servicio actual antes de dirigirse allí.
- **Petit taxi: el taxímetro.** Para un trayecto en la ciudad, pida el taxímetro antes de la salida.
- **Grand taxi: el precio antes.** Para un trayecto fuera de la ciudad, fije el precio antes de subir, ya que no hay taxímetro.
- **Sin aeropuerto en Kénitra.** Prevea el trayecto desde Rabat-Salé o desde Casablanca, y luego el tren.
- **Verifique antes de partir.** Esta página da informaciones generales. No vende nada y no verifica ningún anuncio, ningún conductor ni ningún horario: los horarios y los precios del día son los de la ONCF, de CTM y de Supratours.