Kénitra is een stad aan de Atlantische kust, ten noorden van Rabat, op de spoorlijn Tanger–Casablanca. De trein is het belangrijkste voordeel: het hoofdstation in de stad verbindt het met zowel het noorden als het zuiden. In de stad verplaatst men zich te voet, per kleine taxi of per bus. Kénitra heeft geen luchthaven: vluchten gaan via Rabat-Salé of via Casablanca.
1. Vervoer in de stad
**Te voet.** Het stadscentrum, rond de avenue Mohammed V en het station, is te voet te bewandelen. De centrale wijken zijn vlak en compact, en lopen blijft het eenvoudigste middel voor korte afstanden.
**De kleine taxi's.** De kleine taxi's verzorgen de ritten binnen de stad. Ze vertrekken vanaf stations, met name nabij het station, en kunnen ook op straat worden aangehouden. Vraag voor vertrek om de meter, zoals overal in Marokko voor een kleine taxi.
**De grote taxi's.** De grote taxi's, die breder zijn, verbinden Kénitra met naburige plaatsen en dienen ook voor ritten tussen steden. Ze hebben geen meter: de prijs wordt bepaald vóór het instappen, nooit erna.
**De bussen.** Stadsbussen bedienen de stad en de omgeving, en het busstation aan de rand van de stad is het vertrekpunt voor interstedelijke bussen. Dit is vanuit het centrum bereikbaar per kleine taxi.
**Wat er niet bestaat in Kénitra.** Kénitra heeft geen tram en geen metro. Zoek niet naar een stedelijke spoorlijn in de stad: het spoor dient hier voor ritten tussen steden, niet voor verplaatsingen binnen de stad.
2. Aankomst in Kénitra en vertrek
**Per trein, vanaf het station van Kénitra.** Het hoofdstation van Kénitra, in de wijk Maamora nabij het stadscentrum, wordt geëxploiteerd door de ONCF, het nationale spoorwegbedrijf. Het ligt op de lijn Tanger–Casablanca en ontvangt drie soorten treinen: de TNR Casablanca–Kénitra, de langeafstandstreinen en de hogesnelheidsdienst Al Boraq, sinds 2018 in gebruik op de hogesnelheidslijn Tanger–Kénitra. De door bronnen genoemde bestemmingen zijn Tanger, Rabat, Casablanca, Fès, Meknès, Marrakech en Oujda. Tickets kunnen worden gekocht bij het loket van het station of op de website van de ONCF, oncf-voyages.ma. Er worden hier geen tijden of tarieven vermeld: de geraadpleegde bronnen zijn het hierover niet eens, en alleen het loket en de website van de ONCF geven de actuele tijden en prijzen.
De stad heeft een tweede station, Kénitra-Médina, dat ouder is: het eerste station van de stad dateert uit 1913, en het huidige hoofdstation werd gebouwd in 1920, ten zuiden van het eerste.
**Per bus.** De maatschappijen CTM en Supratours bedienen Kénitra met interstedelijke bussen, vertrekkend vanaf het busstation aan de rand van de stad. De bussen vullen de trein aan naar steden die niet direct per spoor bereikbaar zijn.
**Per vliegtuig.** Kénitra heeft geen luchthaven. De dichtstbijzijnde luchthaven is die van Rabat-Salé, in het zuiden richting Rabat. De andere toegangspoort is de luchthaven Mohammed V van Casablanca, verder naar het zuiden: van daaruit verbindt een trein het luchthavenstation met de stations van Casablanca, van waaruit de treinen naar Kénitra vertrekken. Vanaf Rabat-Salé gaat men eerst naar een station in Rabat, en daarna met de trein naar Kénitra.
**Over de weg.** De weg verbindt Kénitra in het zuiden met Rabat en in het noorden in de richting van Tanger. De haven van Kénitra, aan de Sebou, is een rivierhaven: het is geen veerbootterminal voor passagiers, en er worden hier geen veerbootvertrekken vermeld.
3. Dagelijkse ritten, in algemene termen
De trein structureert de verplaatsingen in Kénitra: deze verbindt de stad met Rabat en Casablanca voor werk, studie of zaken, en verzorgt ook de ritten naar Tanger en naar het zuiden. In de stad zelf zijn de ritten kort: centrum, station en nabijgelegen wijken worden te voet of per kleine taxi bereikt, en de bussen dekken de randgebieden.
Om de stad zonder trein te verlaten, zijn de grote taxi en de bus de twee gebruikelijke oplossingen: de grote taxi voor een specifieke bestemming, de bus voor een klassieke interstedelijke rit. Richting de kust zijn Mehdia en het meer van Sidi Boughaba bereikbaar via de weg naar het westen, per taxi of per auto. Er worden hier geen reistijden vermeld: deze variëren afhankelijk van de dienst, het verkeer en het exacte vertrekpunt.
4. Wat een nieuwkomer eerst moet weten
- **Eerst de trein.** Voor Rabat, Casablanca of Tanger, begin bij het hoofdstation van Kénitra en de website van de ONCF: daar kunnen de vertrektijden en actuele prijzen worden gecontroleerd.
- **Twee stations, niet verwarren.** Het hoofdstation is dat voor de langeafstandslijnen en Al Boraq. Kénitra-Médina is een ouder station: controleer de huidige dienstregeling voordat u erheen gaat.
- **Kleine taxi: de meter.** Voor een rit in de stad, vraag voor vertrek om de meter.
- **Grote taxi: de prijs vooraf.** Voor een rit buiten de stad, bepaal de prijs vóór het instappen, want er is geen meter.
- **Geen luchthaven in Kénitra.** Houd rekening met de reis vanaf Rabat-Salé of vanaf Casablanca, en daarna de trein.
- **Controleer voor vertrek.** Deze pagina geeft algemene informatie. Ze verkoopt niets en controleert geen enkele advertentie, chauffeur of dienstregeling: de actuele tijden en prijzen zijn die van de ONCF, CTM en Supratours.