Rabat wordt in de eerste plaats verkend met de tram, aangevuld met bussen, kleine blauwe taxi's en te voet. Twee stations bedienen de stad, en de luchthaven die de stad bedient bevindt zich in Salé, aan de overkant van de Bouregreg.
1. Vervoer in de stad
**De tram.** De tram van Rabat-Salé, in gebruik sinds 2011, is de belangrijkste as voor vervoer in de stad. Er zijn twee lijnen, geëxploiteerd door Transdev. Lijn 1 verbindt Hay Karima, in Salé, met Madinat Al Irfane, in Rabat, via Agdal en Souissi. Lijn 2 verbindt Yacoub Al Mansour, in Rabat, met het ziekenhuis Moulay Abdellah, in Salé. Beide lijnen steken de Bouregreg over via de Hassan II-brug en delen een centraal gedeelte, waar men van lijn kan wisselen. Salé is een aparte stad: de tram verbindt deze met Rabat, maar maakt van Salé geen wijk van Rabat.
De tram rijdt langs het station Rabat-Ville en steekt de stadsmuur van de medina over via een speciaal aangelegde opening, maar bedient noch de luchthaven Rabat-Salé, noch het station Rabat-Agdal.
**De bussen.** De bussen van de agglomeratie Rabat-Salé-Témara worden geëxploiteerd door ALSA Citybus en bestrijken de hoofdassen en de buitenwijken buiten het tramnetwerk. Lijn 30 verbindt Rabat met Témara en kan worden gecombineerd met de tram dankzij het Trambus-ticket.
**De kleine taxi's.** De kleine taxi's van Rabat zijn blauw, rijden uitsluitend binnen de stadsgrenzen en vervoeren maximaal drie passagiers. Ze kunnen worden genomen op straat of bij haltes en stations. De wet schrijft het gebruik van de meter voor: vraag om deze in te schakelen, of spreek de prijs af voordat u instapt.
**Te voet.** Het stadscentrum en de medina zijn te voet te bezoeken, aangezien de steegjes van de medina smal zijn en zich niet lenen voor auto's. De boulevard aan de kust en de oevers van de Bouregreg worden ook te voet afgelegd.
2. Aankomst in en vertrek uit Rabat
**Per vliegtuig.** De luchthaven Rabat-Salé (code RBA) bevindt zich in Salé, ongeveer 8 kilometer ten noordoosten van Rabat, en bedient Rabat. Deze wordt geëxploiteerd door de Office national des aéroports (ONDA). Vanaf de luchthaven verbindt de ALSA-shuttle met het station Rabat-Agdal; er rijdt geen tram naar de luchthaven.
**Per trein.** De Office national des chemins de fer (ONCF) exploiteert de treinen. Rabat heeft twee stations: Rabat-Ville, in het centrum, en Rabat-Agdal, in het zuiden van de stad. De reguliere treinen bedienen beide stations. De hogesnelheidstrein Al Boraq, die Tanger met Casablanca verbindt via Kénitra, stopt alleen in Rabat-Agdal, niet in Rabat-Ville. Voor een Al Boraq moet men dus naar Rabat-Agdal gaan. De dienstregelingen en prijzen kunnen worden gecontroleerd op de reserveringssite van de ONCF, oncf-voyages.ma, aangezien deze variëren per dienst en datum.
**Per touringcar.** Interstedelijke touringcars vertrekken vanuit Rabat naar andere Marokkaanse steden, met name via CTM (ctm.ma) en Supratours, het touringcarbedrijf van de ONCF (supratours.ma). De dienstregelingen en tickets kunnen op hun websites worden gecontroleerd: deze pagina vermeldt geen enkele, omdat deze wijzigen.
**Per grote taxi.** De grote taxi's, grotere gedeelde auto's, verbinden Rabat met naburige steden tegen een prijs die vóór vertrek is afgesproken. Ze vervangen de kleine taxi binnen Rabat niet.
3. Dagelijkse ritten
Voor een dagelijkse rit is de tram de meest overzichtelijke optie: twee lijnen, vaste haltes, een overstap in het centrale gedeelte. Lijn 1 bedient Agdal, Souissi en Madinat Al Irfane; lijn 2 loopt langs de medina en bedient het westen tot aan Yacoub Al Mansour.
De bussen nemen het over naar de buitenwijken en Témara. De trein verbindt de twee stations van de stad en dient ook voor Casablanca, Kénitra en de andere steden van de noordelijke corridor. Naar Salé gaat de tram via de Hassan II-brug, tussen twee aparte steden.
Tijdens de spits vertraagt het verkeer de bussen en taxi's, terwijl de tram op zijn eigen baan rijdt. Voor een afspraak op een vast tijdstip zijn de tram of de trein dus de meest voorspelbare vervoersmiddelen.
4. Wat u eerst moet weten
**Tramtickets.** Op de officiële website van de tram, tram-way.ma, geraadpleegd in november 2026: een enkel ticket kost 7 dirham en blijft een uur geldig vanaf de eerste validatie, inclusief overstap tussen de lijnen. Validatie is verplicht bij elke instap, ook bij overstappen. Het Trambus-ticket kost 10 dirham en is geldig voor de tram en buslijn 30 naar Témara. Het retourticket met parkeren (P+R) kost 14 dirham en geeft toegang tot de twee P+R-parkeerplaatsen bij de eindhaltes, Madinat Al Irfane en Hay Karima. De tarieven wijzigen na verloop van tijd: controleer deze op tram-way.ma voor vertrek. Er bestaan abonnementen, maar de prijzen hiervan zijn niet bevestigd door een hier geraadpleegde officiële bron.
**Luchthavenshuttle.** Op de officiële website van ALSA, alsa.ma, geraadpleegd in november 2026: de shuttle tussen de luchthaven Rabat-Salé en het station Rabat-Agdal kost 25 dirham voor een enkele reis en 40 dirham voor een retour, geldig gedurende 15 dagen. Controleer de actuele dienstregeling op alsa.ma, aangezien de frequenties in gidsen uiteenlopen.
**Drie reflexen.** Ten eerste, koop en valideer uw tramticket voordat u instapt: validatie is verplicht bij elke instap. Ten tweede, voor de luchthaven of een Al Boraq, vertrek vanaf het juiste station of startpunt: de luchthaven is in Salé, de Al Boraq vertrekt vanaf Rabat-Agdal. Ten slotte, verwar Salé en Rabat niet: een accommodatie, een station of een halte in Salé is niet in Rabat, ook al verbindt de tram de twee steden.
Deze pagina geeft algemene informatie over het vervoer. Ze verkoopt geen tickets en controleert geen dienstregelingen, prijzen of beschikbaarheid in realtime.