يتم التنقل في Sevilla بشكل أساسي سيراً على الأقدام في المركز، وبحافلات TUSSAM الحضرية، وترام Metrocentro، وخط المترو الوحيد في الخدمة، الخط 1. للخروج من المدينة، المحطة الرئيسية هي Santa Justa، وللوصول إلى المطار فإن الرابط هو حافلة EA التابعة لـ TUSSAM. لا يوجد مترو أو ترام أو قطار في المطار نفسه: هذه التفصيلة تجنب الخطأ الأكثر شيوعاً لمن يصل لأول مرة.
1. التنقل في المدينة
**الحافلة الحضرية.** تدير TUSSAM، الشركة البلدية، شبكة الحافلات الحضرية، مع خطوط نهارية تغطي المدينة بأكملها تقريباً وخطوط ليلية عندما تكون بقية الخدمات مغلقة. تمر الخطوط الدائرية C1 وC2 عبر المركز والأحياء المجاورة في اتجاهات متعاكسة، وتخدم، من بين نقاط أخرى، Macarena، وRonda Histórica، وPuerta Osario، وSanta Justa، وNervión، وSan Bernardo، وPrado de San Sebastián، وLos Remedios وTriana. تصل الحافلة إلى شوارع وأحياء لا يصل إليها المترو، وهي الوسيلة التي تربط المركز بـ Sevilla Este، وPino Montano، وPolígono Norte وla Cartuja.
**ترام Metrocentro.** يقطع الترام، الذي تديره أيضاً TUSSAM، المركز عبر خط واحد، من Plaza Nueva، بجوار البلدية، إلى San Bernardo، بجوار Parque de María Luisa. يمر في طريقه بـ Archivo de Indias والكاتدرائية، وPuerta de Jerez وTorre del Oro. إنها الوسيلة الأكثر مباشرة لعبور المركز التاريخي دون مشي، وتربط مع المترو وقطارات Cercanías في San Bernardo.
**Tranvibús.** يربط خط TB1 لحافلات النقل السريع بين Sevilla Este وTorreblanca والمركز. يصل مساره إلى Plaza del Duque، بعد التوسعة التي دخلت الخدمة في سبتمبر 2026، مروراً بـ Santa Justa. أدى وصول tranvibús إلى المركز إلى إعادة تنظيم عدة خطوط من TUSSAM وتغيير بعض المحطات النهائية، لذا يفضل التحقق من المسار الساري في TUSSAM قبل السفر.
**المترو.** تمتلك Sevilla خط مترو واحد فقط في الخدمة، الخط 1، الذي تشغله Metro de Sevilla. يمتد من Ciudad Expo، في Mairena del Aljarafe، إلى Olivar de Quintos، في Dos Hermanas، عابراً Sevilla من الغرب إلى الشرق. يتوقف داخل المدينة في Blas Infante، وParque de los Príncipes، وPlaza de Cuba، وPuerta Jerez، وPrado de San Sebastián، وSan Bernardo، وNervión، وGran Plaza، و1.º de Mayo، وAmate، وLa Plata، وCocheras، وPablo de Olavide ومحطات Montequinto. تعد San Bernardo نقطة التبادل مع Cercanías. الخط 3 قيد الإنشاء وليس في الخدمة: لا يجب اعتباره وسيلة متاحة.
**الدراجة وسيارات الأجرة.** تمتلك Sevilla شبكة من مسارات الدراجات ونظام الدراجات العام Sevici، التابع للبلدية، مع محطات موزعة في المدينة. تفيد الدراجة بشكل جيد في Parque de María Luisa، والنهر، والأحياء المنبسطة، وتكون غير مناسبة للشوارع الضيقة في المركز القديم في ساعات الذروة. سيارات الأجرة الرسمية بيضاء اللون مع شريط أصفر وتعمل بالعداد؛ يتم أخذها من المواقف المحددة أو طلبها من الشارع.
2. الوصول إلى Sevilla ومغادرة المدينة
**بالطائرة.** يقع مطار Sevilla، المسمى أيضاً مطار San Pablo، في شمال شرق المدينة وتديره Aena. لا توجد به محطة مترو أو ترام أو قطار: الرابط العام هو حافلة EA، الخاصة بالمطار، التابعة لـ TUSSAM، والتي تربط المطار بمحطة Santa Justa ومحطة حافلات Plaza de Armas في المركز. الخيار الآخر هو سيارة الأجرة، المتوفرة أمام المبنى. لاستقلال قطار لمسافات طويلة، يجب الذهاب أولاً إلى Santa Justa، عبر EA أو سيارة أجرة.
**بالقطار.** المحطة الرئيسية هي Sevilla Santa Justa. تنطلق منها قطارات فائقة السرعة AVE، وقطارات المسافات المتوسطة والطويلة، وقطارات Cercanías التابعة لـ Renfe. تعد Santa Justa أيضاً نقطة الانطلاق نحو Madrid، وCórdoba، وMálaga وBarcelona، من بين وجهات أخرى. تخدم محطة San Bernardo، في المركز، قطارات Cercanías وتربط مع ترام Metrocentro والمترو. يجب مراجعة الوجهات والخدمات المحددة في Renfe قبل السفر.
**بالحافلة بين المدن وبالسيارة.** محطتا الحافلات في المدينة هما Plaza de Armas، غرب المركز، وPrado de San Sebastián، بجوار Parque de María Luisa. تنطلق منهما رحلات بين المدن إلى بلدات المنطقة الحضرية والمقاطعة، وتخدمها جزئياً الحافلات الخضراء التابعة لـ Consorcio de Transporte Metropolitano. عن طريق البر، ترتبط Sevilla بـ Córdoba، وHuelva، وCádiz وMálaga، من بين وجهات أخرى. ميناء Guadalquivir تجاري: لا توجد خدمة عبّارات منتظمة للركاب إلى مدن أخرى، وقوارب النهر هي للتنزه والترفيه وليست للنقل.
3. التنقل بشكل عام
للمسافات القصيرة في المركز، عادة ما يكون المشي أسرع من انتظار وسيلة نقل: الكاتدرائية، وAlcázar، وSanta Cruz، وPlaza Nueva وPlaza de España تقع على مسافات قصيرة من بعضها البعض، رغم أن شوارع المركز القديم ضيقة وفي الربيع، مع Semana Santa وFeria، يتم إغلاقها أو تزدحم. لعبور المدينة، يعد المترو والحافلة الوسيلتين المباشرتين: يربط المترو Los Remedios وNervión بالشرق، وتغطي الحافلة الشمال وSevilla Este وla Cartuja.
يخدم الترام محور المركز فقط، من Plaza Nueva إلى San Bernardo، ولا يصل إلى Santa Justa ولا إلى المطار. ليلاً، عندما يغلق المترو، تتبقى حافلات TUSSAM الليلية وسيارات الأجرة. في ساعات الذروة، يتجنب المترو ازدحامات الطرق، بينما تشترك الحافلة وسيارة الأجرة فيها، خاصة على الجسور فوق Guadalquivir. السيارة ليست ضرورية في المركز ومواقف السيارات هناك صعبة: للإقامة القصيرة، تغطي الحافلة والمترو والمشي كل شيء تقريباً.
4. أول ما يجب أن يعرفه القادم الجديد
تقدم هذه الصفحة معلومات عامة عن النقل. لا تبيع تذاكر ولا تتحقق من مواعيد أو تعريفات أو خدمات محددة.
- **المطار لا يوجد به قطار.** لا تبحث عن محطة مترو أو ترام أو Cercanías في المطار: استقل حافلة EA إلى Santa Justa أو Plaza de Armas، أو سيارة أجرة.
- **انتبه للاسم الدقيق للمحطة.** Santa Justa هي المحطة الرئيسية للمسافات الطويلة؛ San Bernardo هي محطة Cercanías في المركز، مع ترام ومترو. Plaza de Armas وPrado de San Sebastián هما محطتا حافلات مختلفتان، في جانبين مختلفين من المركز.
- **تأكد من الأسعار والمواعيد من المصدر الرسمي.** هذه الصفحة لا تقدم تعريفات أو مواعيد لأنها تتغير: للحافلة الحضرية والترام، TUSSAM؛ للمترو، Metro de Sevilla؛ لـ Cercanías والمسافات الطويلة، Renfe؛ للمطار، Aena.
- **قم بتفعيل التذكرة في كل وسيلة.** الحافلة والترام والمترو لها تذاكر خاصة ولا تشترك دائماً في الاشتراك: تحقق قبل التبديل ما إذا كانت تذكرتك صالحة للوسيلة التالية.
- **استقل سيارات الأجرة الرسمية فقط.** سيارات الأجرة في Sevilla بيضاء مع شريط أصفر وبها عداد؛ في المطار، الموقف أمام المبنى.
- **توقع تغييرات في المركز.** تغيرت شبكة TUSSAM مع وصول tranvibús إلى Duque: إذا كانت خريطة أو دليل قديم يشير إلى محطة نهائية في المركز، فتحقق منها في TUSSAM قبل الخروج.