Madrid'de Ulaşım

1. Şehir içinde nasıl hareket edilir

**Metro.** 1919'dan beri hizmet veren ve Metro de Madrid S.A. tarafından işletilen Madrid Metrosu, 1'den 12'ye kadar numaralandırılmış 13 konvansiyonel hat ile Ópera–Príncipe Pío hattı ve 3 hafif metro hattına sahiptir. 6 numaralı hat daireseldir ve merkezi çevreler, bu da onu Sol'a uğramadan hat değiştirmek için kullanışlı kılar. Sol, Nuevos Ministerios, Avenida de América, Moncloa ve Plaza de Castilla istasyonları, birçok hattın kesiştiği aktarma merkezleridir. Metro merkezi kapsar, metropol alanındaki mahallelere ve belediyelere ulaşır ancak her köşeye gitmez: şehrin dış kısımlarında otobüs ve banliyö trenleri ağı tamamlar.

**EMT Otobüsleri.** Madrid Belediye Ulaşım Şirketi (EMT), kırmızı renkli şehir içi otobüslerini işletir. Hatları, metronun ulaşmadığı bölgeler dahil tüm şehri kapsar ve birçoğu metro ve banliyö istasyonlarının yanında durur. C1 ve C2 dairesel hatları merkezi zıt yönlerde dolaşır. Geceleri, "búhos" (baykuşlar) olarak adlandırılan ve çoğu Cibeles Meydanı'ndan mahallelere doğru hareket eden N harfiyle numaralandırılmış gece otobüsleri çalışır. Binmek için şoföre işaret etmek gerekir; inmek için ise bir sonraki durakta zile basılmalıdır.

**Cercanías.** Renfe'nin banliyö trenleri şehri boydan boya geçer ve şehri belediyeleriyle bağlar. C-1 hattı havalimanını (sadece T4 terminali) Chamartín, Nuevos Ministerios, Recoletos, Atocha ve Príncipe Pío ile bağlar, böylece tren değiştirmeden Madrid'i kuzeyden güneye geçmek için de kullanılır. Diğer banliyö hatları, Madrid Bölgesi'nin geri kalanına gitmek üzere Atocha ve Chamartín'den kalkar.

**BiciMAD.** BiciMAD, EMT tarafından işletilen Madrid'in kamu elektrikli bisiklet sistemidir. Şehre yayılmış kilit istasyonlarıyla çalışır: bir bisiklet bir istasyondan alınır ve diğerine bırakılır. Merkezde ve parklarda kısa mesafeler için uygundur, metro ve banliyö trenleri ile kombine edilir. Kullanmadan önce, kullanım koşulları değiştiği için güncel kuralları uygulamadan kontrol edin.

**Taksi ve şoförlü araç.** Madrid taksileri beyaz renklidir, kırmızı bir şeritleri vardır ve müsait olduklarında "libre" tabelası taşırlar. Ayrıca uygulama üzerinden rezervasyon yapılan şoförlü araçlar da çalışır. Valizlerle veya metronun artık çalışmadığı gece saatlerinde taksi en doğrudan seçenektir, ancak yoğun saatlerde metro ve banliyö trenleri sokaktaki trafik sıkışıklığını önler.

**Yürüyerek.** Madrid merkezi yürümeye uygundur: Puerta del Sol, Plaza Mayor, Kraliyet Sarayı ve Paseo del Prado birbirine kısa mesafededir. Merkezin kaldırımları geniştir ve birçok meydan ile sokak yayalaştırılmıştır. Uzun mesafeler veya yüksek rakımlı mahallelere çıkmak için metro, harcanan çabaya değer.

2. Madrid'e nasıl gelinir ve şehirden nasıl çıkılır

**Adolfo Suárez Madrid-Barajas Havalimanı.** Havalimanının iki bölgesi vardır: birbirine bağlı olan ve yürünebilen T1, T2 ve T3 terminalleri ile ayrı bir bina olan T4 terminali ve onun uydusu T4S. İki bölge arasında ücretsiz servis otobüsleri ve her bölgede istasyonu bulunan 8 numaralı metro hattı çalışır. 8 numaralı metro hattı merkezdeki Nuevos Ministerios'a kadar gider. C-1 banliyö treni sadece T4'te durur: T1, T2 veya T3'e varan ve treni kullanmak isteyenlerin önce T4'e gitmesi gerekir. 203 numaralı Exprés Aeropuerto otobüsü Cibeles Meydanı ile havalimanını bağlar. Her terminalin kendi taksi durağı vardır.

**Tren İstasyonları: Atocha ve Chamartín.** Madrid'in iki ana uzun mesafe istasyonu vardır. Merkezin güneyinde, Emperador Carlos V Meydanı'nın yanındaki Atocha ve kuzeydeki Chamartín-Clara Campoamor. Her ikisi de orta mesafe, uzun mesafe ve yüksek hızlı trenleri kabul eder ve her ikisinde de metro ve banliyö trenleri bulunur. Atocha ağırlıklı olarak İspanya'nın güney ve doğusuna giden hizmetlere, Chamartín ise kuzeye gidenlere odaklanır, ancak atama trene göre değişir: treninizin hangi istasyondan kalktığını her zaman biletinizden kontrol edin, çünkü Atocha'nın ayrıca kendi girişleri olan ayrı bir banliyö alanı vardır. Bir istasyondan diğerine geçmek için C-1 banliyö hattı onları doğrudan bağlar.

**Şehirlerarası ve uzun mesafe otobüsleri.** 6 numaralı metro hattının yanındaki Méndez Álvaro'da bulunan Estación Sur, diğer İspanyol şehirlerine giden ana uzun mesafe otobüs terminalidir. Birkaç metro hattı tarafından hizmet verilen Avenida de América aktarma merkezi ve 6 numaralı hattın yanındaki Conde de Casal aktarma merkezi, Madrid Bölgesi belediyelerine giden şehirlerarası otobüsleri toplar. ALSA gibi ana şirketler bu terminallerden hizmet verir.

**Karayolu.** Madrid yarımadanın merkezindedir ve buradan her yöne otoyollar çıkar: kuzeye A-1, doğuya A-2, güneye A-4 ve batıya A-5 üzerinden, ayrıca şehri çevreleyen M-30 ve M-40 çevre yolları üzerinden. Arabayla ulaşımda, merkezde trafik kısıtlı bölgeler ve düzenlemeli park yerleri vardır: merkeze araçla girmeden önce güncel kuralları kontrol edin.

3. Günlük ulaşım: insanlar nasıl hareket eder

Madrid'deki alışılmış ulaşım metro ve otobüsü birleştirir. Dış bir mahallede yaşayanlar, bir aktarma merkezine — Nuevos Ministerios, Avenida de América, Moncloa veya Plaza de Castilla — kadar metro veya banliyö trenini kullanır ve oradan otobüsle veya yürüyerek hedeflerine giderler. Merkezde birçok kişi Puerta del Sol, Gran Vía ve Paseo del Prado arasında yürür ve metroyu daha uzun mesafeler için saklar.

Yoğun saatlerde metro ve banliyö trenleri en güvenilir araçlardır, çünkü kendi raylarında çalışırlar ve sokaktaki trafik sıkışıklığından etkilenmezler. Otobüsler ise, birçoğu ayrılmış şeritleri kullansa da, yolu arabalarla paylaşır. Gece metro kapandığında, Cibeles'ten kalkan "búhos" mahallelerle bağlantıyı sürdürür.

İşe veya derse gitmek için, Madrid Bölgesi toplu taşıma kartı; metro, şehir içi otobüs, banliyö trenleri ve hafif metronun aynı kartla kullanılmasına olanak tanır. Abonmanlar ve biletler Madrid Bölgesel Ulaşım Konsorsiyumu (CRTM) tarafından yönetilir: türleri ve koşulları değiştiğinden, satın almadan önce CRTM web sitesinden konaklamanıza hangisinin uygun olduğunu kontrol edin.

4. Yeni gelenlerin önce bilmesi gerekenler

• **İstasyonu ismine göre değil, varış noktasına göre seçin.** Atocha ve Chamartín iki farklı istasyondur: bir uzun mesafe treni sadece bunlardan birinden kalkar. Aynı durum havalimanı için de geçerlidir: metro her iki terminal bölgesine de ulaşır, ancak banliyö treni sadece T4'e gider.
• **Girmeden önce bileti her zaman onaylatın.** Metro, otobüs ve banliyö trenlerinde giriş yaparken onaylatma yapılır. Bileti yolculuk boyunca saklayın.
• **Fiyatlar ve saatler için resmi web sitesine danışın.** Bu sayfa fiyat veya saat vermez çünkü bunlar değişir: Metro de Madrid (metromadrid.es), EMT Madrid, Renfe Cercanías ve CRTM güncel olanları yayınlar.
• **Gece için dönüş planı yapın.** "Búhos" Cibeles'ten kalkar; hizmet olmadığında taksi doğrudan alternatiftir.
• **Merkezde yürüyün; merkezin dışında metroyu kullanın.** Merkezin mesafeleri haritada yanıltıcı olabilir: Sol, Plaza Mayor ve Kraliyet Sarayı yürüyerek birbirine yakındır, ancak dış mahalleler metro veya banliyö treni gerektirir.
• **Bu sayfa genel bilgidir.** Bilet satmaz; hizmetleri, saatleri veya fiyatları doğrulamaz: seyahat gününüz için kaynak operatördür.