Fortbewegung in Marrakech

1. Fortbewegung in der Stadt

**Zu Fuß, in der Medina.** Die Medina ist das beste Gehgelände der Stadt. Der Platz Jemaa el-Fna, die Souks, die Medersa Ben Youssef und die Tore der Stadtmauern sind zu Fuß verbunden, ohne Transportmittel zwischen den einzelnen Etappen. Autos können in viele Gassen nicht einfahren, und ein Taxi setzt am nächsten erreichbaren Punkt ab, niemals vor jedem Tor. In den Souks teilt man sich den Weg mit Fußgängern, Fahrrädern, Motorrädern und Karren. Abends sind der Platz Jemaa el-Fna und das Minarett der Koutoubia die Orientierungspunkte.

**Zu Fuß, in Guéliz und in l'Hivernage.** Guéliz ist mit breiten Straßen, Gehwegen und Fußgängerüberwegen angelegt. Man geht dort zwischen Geschäften, Cafés und dem Bahnhof, und das benachbarte l'Hivernage wird auf die gleiche Weise durchquert. Die Entfernung zwischen der Medina und Guéliz wird zu Fuß über die großen Avenuen zurückgelegt, wird aber mit Gepäck oder bei großer Hitze lang.

**Die kleinen Taxis.** Die kleinen Taxis verkehren innerhalb der Stadtgrenzen. Sie transportieren maximal drei Passagiere. Das Gesetz schreibt das Taxameter vor, und der Fahrgast kann dessen Nutzung vor dem Einsteigen verlangen. Ein kleines Taxi kann einen weiteren Passagier mitnehmen, der in die gleiche Richtung fährt: Dies ist eine normale Praxis, ohne Aufpreis für den ersten Passagier. Ein kleines Taxi verlässt die Stadt nicht.

**Die großen Taxis.** Die großen Taxis sind größere Autos, oft alte Mercedes oder Dacia Lodgy. Sie arbeiten nicht mit dem Taxameter. Sie fahren von einem festen Bahnhof zu einem festen Ziel und fahren ab, wenn das Auto voll ist, bis zu sechs Passagiere. Sie dienen für Fahrten außerhalb der Stadt, zum Flughafen oder zu benachbarten Städten und Dörfern. Der Hauptbahnhof befindet sich bei Bab Doukkala, in der Nähe des Busbahnhofs. Eine private Abfahrt ist möglich, indem man die restlichen Plätze bezahlt, nach einer Preisvereinbarung vor dem Einsteigen.

**Die Stadtbusse.** Ein Busnetz deckt Guéliz, l'Hivernage und die Außenbezirke ab und verläuft entlang des Perimeters der Medina, ohne in deren Gassen einzufahren. Es ist die günstigste Art der Fortbewegung in der Stadt, nützlich für eine direkte Fahrt zwischen zwei bekannten Punkten. Die online gefundenen Linienpläne sind oft veraltet: Man muss die aktuelle Strecke prüfen, bevor man sich auf eine bestimmte Linie verlässt.

**Die Kutschen.** Die Kutschen, Pferdewagen, stehen in der Nähe des Platzes Jemaa el-Fna und entlang der Stadtmauern. Sie dienen für eine touristische Runde um die Stadtmauern, nicht für eine funktionale Fahrt von einem Viertel zum anderen. Der Preis wird vor dem Einsteigen vereinbart.

**Was es nicht gibt.** Marrakech hat weder Straßenbahn noch Metro. Der öffentliche Nahverkehr der Stadt stützt sich auf Busse und Taxis. Es gibt auch keinen Bahnhof am Flughafen: Der Zug fährt vom Stadtbahnhof in Guéliz ab.

2. Ankunft in Marrakech und Abreise

**Mit dem Flugzeug.** Der Flughafen Marrakech-Menara, Code RAK, ist der internationale Flughafen der Stadt. Er befindet sich einige Kilometer südwestlich des Zentrums, auf der Seite der Ménara. Die marokkanische Flughafenbehörde, ONDA, betreibt den Flughafen. Vor dem Terminal befinden sich ein Taxistand und eine Bushaltestelle. Der Flughafen hat keine Bahnanbindung: Der Stadtbahnhof wird über die Straße erreicht.

**Der Flughafenbus.** Eine Buslinie verbindet den Flughafen mit dem Platz Jemaa el-Fna, mit Guéliz und mit dem Bahnhof von Marrakech. Sie ist seit langem unter der Nummer 19 bekannt, und ihre Haltestelle befindet sich vor dem Terminal.

**Mit dem Zug.** Der Bahnhof von Marrakech, gelegen in Guéliz, Avenue Hassan II, ist der südliche Endpunkt des nationalen Schienennetzes der ONCF. Die Züge fahren nach Norden, nach Casablanca, Rabat, Fès und Tanger, mit Umstiegen je nach Zielort. Marrakech liegt nicht an der Hochgeschwindigkeitsstrecke Al Boraq, die Tanger mit Casablanca verbindet: Die Züge aus Marrakech sind klassische Züge. Es gibt keine Zuglinie südlich von Marrakech. Um in den Süden zu gelangen, nach Agadir, Essaouira oder in die Wüste, benötigt man einen Bus oder ein Auto.

**Mit dem Fernbus.** Die Intercitybusse fahren von mehreren Punkten ab, und man muss die Bahnhöfe genau unterscheiden. Der Busbahnhof Bab Doukkala, außerhalb der Stadtmauern, bedient lokale Unternehmen und kleine Ziele. Das Unternehmen CTM hat sein eigenes Depot in der Nähe von Bab Doukkala, und Supratours, die Bus-Tochtergesellschaft der ONCF, hat seinen Bahnhof neben dem Eisenbahnbahnhof. Beide Unternehmen bedienen die großen Städte des Landes. Ein Taxifahrer muss den exakten Namen des Bahnhofs erhalten, sonst kann er am falschen Busbahnhof absetzen.

**Mit dem Auto.** Marrakech wird auf dem Landweg von Norden her, von Casablanca und Rabat, sowie aus den Städten des Südens über die Hauptverkehrsachsen erreicht. Mietwagen gibt es am Flughafen und in der Stadt, aber das Fahren in der Medina ist nicht sinnvoll: Die Gassen sind nicht für Autos gemacht, und das Parken ist dort schwierig.

3. Die täglichen Wege

Für einen Bewohner ist das Schema einfach. Kurze Wege in der Medina werden zu Fuß zurückgelegt. Wege zwischen der Medina, Guéliz und l'Hivernage erfolgen im kleinen Taxi oder mit dem Bus, je nach Entfernung und Uhrzeit. Wege zur Palmeraie, weiter nördlich, führen über die Straße, im Taxi oder Auto, da man dort nicht zu Fuß zwischen den weit voneinander entfernten Villen lebt.

Morgens und abends tragen die Hauptachsen von Guéliz den Verkehr der Stadt, und die Umgebung des Platzes Jemaa el-Fna füllt sich mit Fußgängern, Motorrädern und Karren. Ein Weg, der auf einer Karte kurz erscheint, kann zu Stoßzeiten oder bei großer Hitze mehr Zeit in Anspruch nehmen. Für einen wichtigen Termin ist es besser, früh aufzubrechen und einen Puffer einzuplanen.

Bewohner, die in Guéliz arbeiten und in der Medina leben, oder umgekehrt, kombinieren oft das Gehen und das kleine Taxi: Gehen in der Medina bis zu einem Tor oder einer großen Avenue, dann Taxi für den Teil in der Neustadt. Diese Aufteilung, Gehen und dann Auto, prägt den Alltag der Fortbewegung in Marrakech.

4. Was ein Neuankömmling zuerst wissen muss

• **In der Medina zu Fuß, außerhalb der Medina fahren.** Nicht für jede Gasse ein Taxi suchen: Zu Fuß bis zu einem Tor oder einer Avenue gehen, dann ein Taxi nehmen.
• **Im kleinen Taxi das Taxameter verlangen.** Vor dem Einsteigen die Nutzung des Taxameters verlangen. Wenn der Fahrer ablehnt, auf das nächste Taxi warten.
• **Den Preis vor dem Einsteigen in ein großes Taxi oder eine Kutsche vereinbaren.** Diese beiden Verkehrsmittel haben kein Taxameter: Der Preis wird vor der Abfahrt festgelegt, nicht bei der Ankunft.
• **Den richtigen Busbahnhof nennen.** Bab Doukkala, das CTM-Depot und der Supratours-Bahnhof beim Bahnhof sind drei verschiedene Punkte. Dem Taxifahrer den exakten Namen nennen.
• **Den Bus des Tages prüfen.** Linien und Betreiber ändern sich: Strecke und Haltestelle prüfen, bevor man sich auf einen Bus verlässt, besonders für den Flughafen.
• **Kleingeld und Zeit einplanen.** Kleine Geschäfte und Taxis arbeiten oft mit Bargeld, und ein Weg in der Medina nimmt immer mehr Zeit in Anspruch, als die Entfernung vermuten lässt.
• **Diese Seite gibt allgemeine Informationen.** Sie verkauft keine Tickets, garantiert keine Fahrpläne und prüft keinen bestimmten Transporteur. Die geltenden Fahrpläne und Tarife sind beim jeweiligen Betreiber zu prüfen: ONCF für den Zug, CTM und Supratours für die Fernbusse und der Betreiber des Stadtnetzes für die Busse.