Rabat wird primär mit der Straßenbahn erkundet, ergänzt durch Busse, kleine blaue Taxis und zu Fuß. Zwei Bahnhöfe bedienen die Stadt, und der Flughafen befindet sich in Salé, auf der anderen Seite des Bouregreg.
1. Fortbewegung in der Stadt
**Die Straßenbahn.** Die Straßenbahn von Rabat-Salé, seit 2011 in Betrieb, ist die Hauptachse für die Fortbewegung in der Stadt. Sie umfasst zwei Linien, die von Transdev betrieben werden. Linie 1 verbindet Hay Karima in Salé mit Madinat Al Irfane in Rabat über Agdal und Souissi. Linie 2 verbindet Yacoub Al Mansour in Rabat mit dem Krankenhaus Moulay Abdellah in Salé. Beide Linien überqueren den Bouregreg auf der Hassan-II-Brücke und teilen sich einen zentralen Abschnitt, an dem man die Linie wechseln kann. Salé ist eine eigenständige Stadt: Die Straßenbahn verbindet sie mit Rabat, macht Salé aber nicht zu einem Stadtviertel von Rabat.
Sie fährt in der Nähe des Bahnhofs Rabat-Ville vorbei und überquert die Stadtmauer der Medina durch eine angelegte Öffnung, bedient jedoch weder den Flughafen Rabat-Salé noch den Bahnhof Rabat-Agdal.
**Die Busse.** Die Busse der Agglomeration Rabat-Salé-Témara werden von ALSA Citybus betrieben und decken die Hauptachsen sowie die äußeren Viertel außerhalb des Straßenbahnnetzes ab. Die Linie 30 verbindet Rabat mit Témara und lässt sich dank des Trambus-Tickets mit der Straßenbahn kombinieren.
**Die kleinen Taxis.** Die kleinen Taxis in Rabat sind blau, verkehren nur innerhalb der Stadtgrenzen und befördern maximal drei Passagiere. Man nimmt sie auf der Straße oder in der Nähe von Haltestellen und Bahnhöfen. Das Gesetz schreibt das Taxameter vor: Verlangen Sie, dass es eingeschaltet wird, oder vereinbaren Sie den Preis vor dem Einsteigen.
**Zu Fuß.** Das Stadtzentrum und die Medina werden zu Fuß besucht, da die Gassen der Medina eng sind und sich nicht für Autos eignen. Die Uferpromenade und die Ufer des Bouregreg werden ebenfalls zu Fuß erkundet.
2. Ankunft in Rabat und Abreise
**Mit dem Flugzeug.** Der Flughafen Rabat-Salé (Code RBA) befindet sich in Salé, etwa 8 Kilometer nordöstlich von Rabat, und bedient Rabat. Er wird vom Office national des aéroports (ONDA) betrieben. Vom Flughafen aus verbindet der ALSA-Shuttle den Bahnhof Rabat-Agdal; der Flughafen wird nicht von der Straßenbahn bedient.
**Mit dem Zug.** Das Office national des chemins de fer (ONCF) betreibt die Züge. Rabat hat zwei Bahnhöfe: Rabat-Ville im Zentrum und Rabat-Agdal im Süden der Stadt. Die klassischen Züge bedienen beide Bahnhöfe. Der Hochgeschwindigkeitszug Al Boraq, der Tanger mit Casablanca über Kénitra verbindet, hält nur in Rabat-Agdal, nicht in Rabat-Ville. Für einen Al Boraq muss man daher nach Rabat-Agdal fahren. Fahrpläne und Preise können auf der Reservierungsseite der ONCF, oncf-voyages.ma, überprüft werden, da sie je nach Service und Datum variieren.
**Mit dem Reisebus.** Überregionale Busse fahren von Rabat in andere marokkanische Städte, insbesondere mit CTM (ctm.ma) und Supratours, dem Busunternehmen der ONCF (supratours.ma). Fahrpläne und Tickets können auf deren Websites überprüft werden: Diese Seite gibt keine an, da sie sich ändern.
**Mit dem großen Taxi.** Die großen Taxis, größere und geteilte Fahrzeuge, verbinden Rabat mit den Nachbarstädten zu einem vor der Abfahrt vereinbarten Preis. Sie ersetzen innerhalb von Rabat nicht das kleine Taxi.
3. Tägliche Fahrten
Für eine tägliche Fahrt ist die Straßenbahn die übersichtlichste Option: zwei Linien, feste Haltestellen, ein Umstieg im zentralen Abschnitt. Linie 1 bedient Agdal, Souissi und Madinat Al Irfane; Linie 2 verläuft entlang der Medina und bedient den Westen bis Yacoub Al Mansour.
Die Busse übernehmen die Verbindung zu den äußeren Vierteln und nach Témara. Der Zug verbindet die beiden Bahnhöfe der Stadt und dient auch für Casablanca, Kénitra und andere Städte des Nordkorridors. Nach Salé führt die Straßenbahn über die Hassan-II-Brücke zwischen zwei eigenständigen Städten.
Zu Stoßzeiten wird der Verkehr für Busse und Taxis langsamer, während die Straßenbahn auf ihrer eigenen Spur fährt. Für Termine zu einer festen Uhrzeit sind daher die Straßenbahn oder der Zug die zuverlässigsten Verkehrsmittel.
4. Was man zuerst wissen sollte
**Straßenbahntickets.** Auf der offiziellen Website der Straßenbahn, tram-way.ma, eingesehen im November 2026: Das Einzelticket kostet 7 dirham und ist eine Stunde ab der ersten Entwertung gültig, inklusive Umstieg zwischen den Linien. Die Entwertung ist bei jedem Einstieg obligatorisch, auch beim Umsteigen. Das Trambus-Ticket kostet 10 dirham und gilt für die Straßenbahn und die Buslinie 30 nach Témara. Das Hin- und Rückfahrt-Ticket mit Parkplatz (P+R) kostet 14 dirham und gewährt Zugang zu den beiden Park-and-Ride-Parkplätzen an den Endstationen Madinat Al Irfane und Hay Karima. Die Tarife ändern sich mit der Zeit: Überprüfen Sie diese vor der Reise auf tram-way.ma. Es gibt Abonnementkarten, deren Preise jedoch nicht durch eine hier eingesehene offizielle Quelle bestätigt wurden.
**Flughafen-Shuttle.** Auf der offiziellen Website von ALSA, alsa.ma, eingesehen im November 2026: Der Shuttle zwischen dem Flughafen Rabat-Salé und dem Bahnhof Rabat-Agdal kostet 25 dirham für die einfache Fahrt und 40 dirham für die Hin- und Rückfahrt, gültig für 15 Tage. Überprüfen Sie den aktuellen Fahrplan auf alsa.ma, da die in Reiseführern angegebenen Intervalle voneinander abweichen.
**Drei Grundregeln.** Erstens: Kaufen und entwerten Sie Ihr Straßenbahnticket vor dem Einsteigen; die Entwertung ist bei jedem Einstieg obligatorisch. Zweitens: Für den Flughafen oder einen Al Boraq starten Sie vom richtigen Bahnhof oder Startpunkt: Der Flughafen ist in Salé, der Al Boraq fährt von Rabat-Agdal ab. Drittens: Verwechseln Sie Salé und Rabat nicht: Eine Unterkunft, ein Bahnhof oder eine Haltestelle in Salé befindet sich nicht in Rabat, auch wenn die Straßenbahn beide Städte verbindet.
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