تتنقل في Amsterdam بشكل أساسي عبر الترام، والمترو، والحافلة، والعبّارة، والدراجة. تقوم شركة النقل البلدية GVB بتشغيل الترام والمترو والحافلات والعبّارات في المدينة. بالنسبة للمنطقة وبقية البلاد، تستقل قطار NS من Amsterdam Centraal أو أحد المحطات الأخرى. لا يوجد ترام أو مترو يتجه إلى Schiphol: هناك تستقل قطار NS، من المحطة الموجودة مباشرة تحت المطار.
1. تنقلك في المدينة
**الترام.** الترام هو وسيلة النقل للمركز والأحياء المحيطة به. تسير الخطوط في الشوارع، وأحياناً في مسار خاص، وتتوقف عند الساحات الكبيرة والمحطات والمتاحف. في المركز، يمكنك الوصول إلى كل مكان تقريباً بالترام. عادةً لا يُسمح بصعود الدراجات في الترام.
**المترو.** يوجد في Amsterdam خمسة خطوط مترو: 50، 51، 52، 53 و54. الخط 52، خط Noord/Zuid، يسير من Noord مروراً تحت Centraal Station إلى المركز ومن ثم إلى De Pijp ومحطة Zuid. تخدم الخطوط الأخرى بشكل أساسي الأحياء خارج المركز، بما في ذلك Zuidoost. للمسافات الطويلة عبر المدينة، يعد المترو أسرع وسيلة نقل.
**الحافلة.** تسير حافلات المدينة التابعة لـ GVB حيث لا يصل الترام: الضواحي، والشوارع الجانبية، والربط بين الأحياء دون المرور عبر المركز. في الليل، عندما يتوقف الترام والمترو، تتولى الحافلات الليلية المهمة.
**العبّارة عبر IJ.** عبّارات GVB عبر IJ مجانية للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية والدراجات النارية. لا تحتاج إلى تذكرة لها. من الجهة الخلفية لـ Centraal Station، تبحر العبّارات إلى Amsterdam-Noord. العبّارة F3 المتجهة إلى Buiksloterweg تعمل ليلاً ونهاراً وتوصلك إلى EYE Filmmuseum وA'DAM Toren. العبّارة F4 تبحر إلى NDSM-werf، وF2 إلى IJplein، وF6 وF7 من Pontsteiger، وF9 بين Zeeburgereiland وSporenburg. لا تبحر العبّارات عبر المركز أو حلقة القنوات: بل تعبر IJ فقط.
**الدراجة.** الدراجة في Amsterdam وسيلة نقل كاملة، مع مسارات دراجات خاصة، وإشارات مرور خاصة، ومواقف للدراجات. ابقَ في مسار الدراجات، الذي يمكن تمييزه عادةً بالأسفلت الأحمر، وقد بجهة اليمين واعبر قضبان الترام بشكل مائل، وإلا فقد يعلق إطارك فيها. بعد حلول الظلام، يجب أن تحتوي دراجتك على إضاءة أمامية وخلفية. ضع دراجتك فقط في حامل أو موقف: الدراجات المركونة بشكل خاطئ يمكن للبلدية نقلها إلى Fietsdepot. في ساعات الذروة، تكون مسارات الدراجات مزدحمة، خاصة حول المحطات وشوارع المركز الضيقة.
**سيراً على الأقدام وبالتاكسي.** المركز، وخاصة حلقة القنوات وJordaan، يفضل التجول فيهما سيراً على الأقدام. الشوارع ضيقة والعديد من المسافات قصيرة. تستقل التاكسي من موقف مخصص أو توقفه في الشارع. استقل تاكسي رسمياً فقط.
2. الوصول إلى Amsterdam والمغادرة منها
**بالطائرة.** يقع مطار Schiphol جنوب غرب المدينة. تقع محطة NS مباشرة تحت المبنى: يمكنك الوصول إليها من Schiphol Plaza عبر المصعد أو السلم الكهربائي. تسير قطارات NS بانتظام إلى Amsterdam Centraal وإلى محطات أخرى في المدينة، مثل Sloterdijk وLelylaan وZuid. لا يوجد ترام أو مترو إلى Schiphol. تحقق من قطارك عبر تطبيق NS أو على اللوحات في صالة المحطة، لأن ليس كل قطار متجه إلى Amsterdam يتوقف في نفس المحطات.
**بالقطار.** Amsterdam Centraal هي المحطة الرئيسية، تقع على الحافة الشمالية للمركز، مع وجود العبّارات المتجهة إلى Noord في الجهة الخلفية. من Centraal، تنطلق قطارات NS إلى جميع أنحاء البلاد، والقطارات الدولية إلى بلجيكا وألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة من بين دول أخرى. محطات مفيدة أخرى هي Amsterdam Zuid في الجنوب، وAmsterdam Sloterdijk في الغرب، وAmsterdam Amstel في الشرق، وAmsterdam Bijlmer ArenA في Zuidoost، بجوار Johan Cruijff ArenA. للذهاب بقطار إلى مدينة أخرى، تحقق أولاً من المحطة الأقرب إلى مكان إقامتك: فليس كل قطار ينطلق من Centraal.
**بالحافلة والسيارة.** تربط الحافلات الإقليمية Amsterdam بالبلديات المجاورة. تقع محطات الحافلات الكبيرة بجوار محطات القطار. تدخل Amsterdam بالسيارة عبر الطريق الدائري A10 الذي يحيط بالمدينة. في المركز نفسه، نادراً ما تكون السيارة عملية: الشوارع ضيقة، ومواقف السيارات نادرة، والعديد من الشوارع مخصصة فقط لحركة المرور المتجهة لوجهة محددة أو خالية تماماً من السيارات.
3. التنقل بين السكن والعمل بمصطلحات عامة
للمسافات القصيرة في المركز، يكون المشي وركوب الدراجات هما الأسرع عادةً: فانتظار الترام غالباً ما يستغرق وقتاً أطول من المشي، خاصة في شوارع حلقة القنوات الضيقة. للمسافات الأطول عبر المدينة، يعد المترو الأسرع لأنه لا يتأثر بحركة المرور في الشوارع. وتملأ الحافلة الفجوات بين خطوط الترام والمترو.
الكثير من الناس الذين يسكنون في Amsterdam يعملون في المدينة نفسها أو يسافرون بالقطار إلى مدينة أخرى في Randstad. في الصباح وفي نهاية فترة بعد الظهر، تكون مسارات الدراجات والترام والمحطات مزدحمة. من يتوجه إلى Noord يستقل العبّارة: فهذا جزء من التنقل اليومي، وليس مجرد رحلة ترفيهية. أما من يسكن خارج المدينة ويعمل في Amsterdam، فيصل عادةً بالقطار إلى Centraal أو Zuid أو Sloterdijk ومن هناك ينتقل إلى الترام أو المترو أو الدراجة.
4. ما يجب أن يعرفه القادم الجديد أولاً
تقدم هذه الصفحة معلومات عامة عن النقل. هي لا تبيع تذاكر ولا تتحقق من جداول المواعيد أو الأسعار أو الخدمات المحددة.
- **تسجيل الدخول والخروج عند كل وسيلة نقل.** في الترام والمترو والحافلات والقطارات، تقوم بمسح بطاقة بنكية لا تلامسية أو هاتف (OVpay) عند الصعود (check in) وعند النزول (check out). استخدم دائماً نفس البطاقة أو الهاتف طوال الرحلة. في عبّارات IJ المجانية، لا تحتاج إلى تسجيل الدخول.
- **تحقق من الأسعار والمواعيد لدى الناقل.** لا تقدم هذه الصفحة أسعاراً أو جداول زمنية لأنها تتغير: للترام والمترو والحافلة والعبّارة راجع gvb.nl، وللقطارات raجع ns.nl، وللرحلات عبر هولندا بأكملها راجع 9292.nl.
- **انتبه لاسم المحطة بدقة.** Amsterdam Centraal هي المحطة الرئيسية، لكن Zuid وSloterdijk وAmstel وBijlmer ArenA هي محطات منفصلة في أجزاء أخرى من المدينة. القطار المتجه إلى Schiphol ينطلق من المحطة الموجودة تحت المبنى، وليس من موقف حافلات في الخارج.
- **استقل العبّارة الصحيحة إلى Noord.** Buiksloterweg (F3) هي العبّارة المتجهة إلى EYE Filmmuseum وA'DAM Toren، وNDSM (F4) المتجهة إلى werf. تبحر العبّارات من جهة IJ، أي الجهة الخلفية لـ Centraal Station.
- **لا تقُد الدراجة على الرصيف ولا تمشِ في مسار الدراجات.** الأسفلت الأحمر هو طريق للدراجات، وليس رصيفاً موسعاً. من يسير على قدميه يبقى على الرصيف؛ ومن يقود الدراجة يبقى في مسار الدراجات ويشير إلى اتجاهه بيده.