Den Haag mempunyai dua stesen kereta api utama, rangkaian trem yang luas dan sambungan trem serta rel ringan terus ke Zoetermeer dan Rotterdam. Trem adalah pengangkutan biasa di dalam bandar. Untuk jarak yang lebih jauh, anda boleh menaiki kereta api.
1. Melancong di dalam bandar
Trem dikendalikan oleh HTM. Rangkaiannya adalah menyeluruh di pusat bandar dan menjangkau sehingga ke pantai dan perbandaran sekitarnya. Laluan yang biasanya digunakan oleh pendatang baru:
Di pusat bandar, laluan 2, 3, 4 dan 6 melalui terowong di bawah Grote Marktstraat, dengan hentian bawah tanah Grote Markt dan Spui. Turun di Spui, Centrum, Kalvermarkt-Stadhuis atau Nieuwe Haven untuk ke pusat bandar lama.
RandstadRail adalah sambungan rel ringan Den Haag dengan wilayah sekitarnya. Laluan 3 bergerak dari Loosduinen ke Zoetermeer Centrum-West, laluan 4 dari De Uithof ke Lansingerland-Zoetermeer dan laluan 34 dari De Savornin Lohmanplein ke Lansingerland-Zoetermeer. Ketiga-tiganya dikendalikan oleh HTM dan melalui Centraal Station. Laluan E adalah metro RET antara Den Haag Centraal dan Rotterdam Slinge. Den Haag tidak mempunyai metro sendiri: laluan E adalah metro Rotterdam yang berakhir di Den Haag.
Di kawasan yang tidak dilalui trem, bas HTM disediakan. Bas 22 pergi ke Scheveningen. Bas 24 bergerak dari Kijkduin, melalui Statenkwartier dan pusat bandar, melewati Centraal Station ke stesen Mariahoeve. Bas 26 bergerak dari Kijkduin, melalui Loosduinen dan Escamp, melewati stesen Moerwijk dan stesen Hollands Spoor ke Voorburg.
Berbasikal adalah cara biasa untuk bergerak di Den Haag. Pusat bandarnya adalah kompak dan mudah dilalui dengan berjalan kaki. Perjalanan dari Scheveningen ke pusat bandar adalah kayuhan basikal biasa, bukan satu lawatan khas.
- Trem 1: Scheveningen Noord, melalui pusat bandar dan melewati stesen Hollands Spoor, ke Delft Tanthof. Ini adalah laluan untuk perjalanan sehari ke pantai atau ke Delft.
- Trem 2: Kraayenstein, melalui pusat bandar, ke Leidschendam.
- Trem 6: Leyenburg, melalui pusat bandar, ke Leidschendam Noord.
- Trem 9: Scheveningen Noord, melewati Madurodam dan Centraal Station, melalui pusat bandar dan melewati Hollands Spoor, ke Vrederust.
- Trem 11: stesen Hollands Spoor, melewati Haagse Markt dan Statenkwartier, ke Scheveningen Haven.
- Trem 12: Duindorp ke stesen Hollands Spoor.
- Trem 17: Statenkwartier, melewati Centraal Station, ke Wateringen.
2. Ke dan dari bandar
Den Haag mempunyai dua stesen utama, dan adalah penting untuk mengetahui kereta api mana yang berhenti di stesen yang mana.
Den Haag Centraal adalah titik akhir bagi laluan kereta api dari Gouda. Semua kereta api yang tiba di sana juga akan berpatah balik dari sana. Stesen ini terletak berhampiran dengan pusat bandar.
Den Haag Hollands Spoor (HS) terletak pada laluan lama Amsterdam–Rotterdam. Lebih banyak kereta api bertolak dari HS menuju ke Rotterdam dan Leiden berbanding dari Centraal. Kereta api antara Amsterdam dan Rotterdam, termasuk kereta api antarabangsa ke Brussels, berhenti di HS.
Dari kedua-dua stesen, intercity bergerak antara lain ke arah Amsterdam, Rotterdam, Utrecht dan Eindhoven, manakala sprinter ke stesen-stesen kecil di wilayah tersebut. Stesen Laan van NOI, di mana RandstadRail dan laluan metro E juga berhenti, adalah titik pertukaran ketiga di dalam bandar.
Melalui jalan raya, Den Haag dihubungkan dengan Amsterdam, Rotterdam dan Utrecht. A12 menuju ke Utrecht, A4 ke arah Amsterdam dan Rotterdam.
Den Haag tidak mempunyai lapangan terbang sendiri. Lapangan terbang terdekat ialah Rotterdam The Hague Airport dan Amsterdam Airport Schiphol. Rancang perjalanan ke sana dengan perancang perjalanan NS, kerana sambungan terbaik berubah mengikut titik keberangkatan dan masa.
3. Ulang-alik dalam istilah umum
Untuk ulang-alik kerja harian, trem adalah tulang belakang bandar ini: ia menghubungkan kawasan perumahan dengan pusat bandar, dengan Hollands Spoor dan dengan Centraal Station. Mereka yang bekerja di luar bandar biasanya menaiki kereta api atau RandstadRail: ke Zoetermeer dengan laluan 3, 4 atau 34, ke Rotterdam dengan kereta api dari HS atau dengan laluan metro E dari Centraal.
Di dalam bandar, jarak pendek sering kali paling cepat dilalui dengan berjalan kaki atau berbasikal, terutamanya di pusat bandar dan antara pusat bandar dan Scheveningen. Pada waktu puncak, trem dan kereta api lebih sesak berbanding tengah hari. Mereka yang ulang-alik dengan kereta harus menjangkakan kesesakan di jalan masuk pada waktu puncak.
4. Perkara yang perlu diketahui oleh pendatang baru terlebih dahulu
- Daftar masuk dan keluar dengan HTM menggunakan OVpay: sentuh kad bank tanpa sentuh, kad kredit atau telefon anda pada pembaca semasa naik dan sekali lagi semasa turun. Sentiasa gunakan kad atau peranti yang sama, jika tidak anda akan membayar lebih. Satu kad adalah untuk seorang sahaja.
- Pas harian HTM dan pas berbilang hari boleh dibeli di pusat perkhidmatan HTM di Den Haag Centraal dan Hollands Spoor serta dalam aplikasi HTM. Untuk kereta api, beli tiket berasingan atau gunakan OVpay di pintu masuk.
- Semak masa dan tambang terkini di htm.nl dan dalam perancang perjalanan NS sebelum anda bertolak. Jadual perjalanan berubah semasa kerja-kerja jalan dan dalam tempoh cuti, dan tambang berubah secara berkala. Oleh itu, halaman ini tidak memberikan tambang atau waktu bertolak.
- Pada malam Jumaat dan Sabtu, bas malam HTM beroperasi dari Den Haag Centraal. Lihat di htm.nl bas malam mana yang melayani kawasan anda.
- Perhatikan perbezaan antara dua stesen utama: kereta api ke Rotterdam atau Leiden biasanya bertolak dari Hollands Spoor, kereta api dari Gouda dan Utrecht berakhir di Centraal. Semak pada tiket anda atau dalam perancang perjalanan dari stesen mana kereta api anda bertolak.
- Halaman ini adalah maklumat umum. Laman web ini tidak menyemak jadual perjalanan, tambang atau pengendali pengangkutan dan tidak menjamin apa-apa tentang sambungan tertentu pada hari tertentu.