Eindhoven tidak mempunyai tram dan tidak mempunyai metro. Di dalam bandar, anda boleh mengembara dengan bas, basikal atau berjalan kaki. Untuk jarak yang lebih jauh, terdapat kereta api dari Eindhoven Centraal. Lapangan terbang tidak mempunyai stesen kereta api sendiri: bas 400 dan 401 menghubungkan lapangan terbang dengan stesen pusat.
1. Mengembara di dalam bandar
Bas bandar dan wilayah di Eindhoven dikendalikan oleh Hermes, di bawah nama Bravo. Hampir semua laluan bertemu di stesen bas di bahagian utara Eindhoven Centraal, yang dipanggil Busstation Neckerspoel. Dari situ, bas bergerak ke kawasan perumahan, ke Strijp-S, ke High Tech Campus dan ke tempat-tempat sekitarnya seperti Veldhoven, Nuenen dan Geldrop.
Eindhoven tidak mempunyai tram dan tidak mempunyai metro. Sesiapa yang terbiasa dengannya di Amsterdam, Rotterdam atau Den Haag, maka jangan mencari perhentian tram di sini. Bas adalah pengangkutan awam di dalam bandar.
Basikal adalah sebahagian daripada Eindhoven sama seperti bas. Bandar ini mempunyai rangkaian laluan basikal yang luas, dan ramai penduduk berbasikal ke tempat kerja, sekolah atau stesen. Di pusat bandar, banyak tempat boleh dicapai dengan berjalan kaki: stesen, Markt, jalan membeli-belah dan Philips Stadion terletak berdekatan antara satu sama lain. Basikal boleh disewa di kedai basikal di dalam bandar, dan di stesen yang lebih besar anda boleh menyewa OV-fiets.
Teksi tersedia di stesen dan di lapangan terbang. Untuk perjalanan pendek di dalam bandar, bas, basikal atau berjalan kaki biasanya lebih cepat, kerana tempat letak kereta di pusat bandar adalah terhad.
2. Ke dan dari Eindhoven
Eindhoven Centraal adalah stesen terpenting di wilayah ini. Stesen tersebut, yang dibina pada tahun 1956 dan direka oleh Koen van der Gaast, terletak di bahagian selatan terus ke pusat bandar dan di bahagian utara ke stesen bas. Intercity dari NS menghubungkan Eindhoven dengan Utrecht dan Amsterdam, dengan Den Haag melalui Tilburg dan Breda, serta dengan Maastricht, Venlo dan Heerlen. Ia adalah stesen tersibuk di luar Randstad.
Eindhoven mempunyai dua stesen lain. Stesen Eindhoven Strijp-S terletak bersebelahan dengan bekas kawasan Philips Strijp-S dan dikendalikan oleh kereta api wilayah. Stesen ini hanya boleh diakses melalui tangga. Stesen Eindhoven Stadion, berhampiran dengan Philips Stadion, hanya dikendalikan semasa perlawanan bola sepak atau acara besar lain di stadium. Pada hari biasa, tiada kereta api berhenti di sana, jadi jangan bergantung kepadanya.
Eindhoven Airport terletak di sebelah barat bandar, ke arah Meerhoven, dan tidak mempunyai stesen kereta api. Bas adalah penghubung dengan bandar. Menurut Hermes, bas 400 beroperasi sebagai Airport Shuttle antara lapangan terbang dan Eindhoven Centraal dan hanya berhenti di WoensXL dalam perjalanan. Bas 401 melalui laluan yang sama, tetapi berhenti di semua perhentian dalam perjalanan, termasuk di Strijp-S dan Philips Stadion. Di lapangan terbang, perhentian bas terletak di tempat letak kereta P1. Di Meerhoven terdapat P+R, di mana anda boleh meninggalkan kereta dan meneruskan perjalanan dengan bas.
Dengan kereta, Eindhoven boleh dicapai melalui lebuh raya di sekitar bandar, termasuk A2. Di pusat bandar sendiri, kereta sering kali tidak praktikal: tempat letak kereta adalah terhad dan mahal, dan banyak destinasi terletak dalam jarak berjalan kaki atau berbasikal antara satu sama lain.
3. Perjalanan ulang-alik kerja dalam istilah umum
Kebanyakan pengulang-alik di Eindhoven menggabungkan basikal, bas dan kereta api. Sesiapa yang tinggal berdekatan dengan tempat kerja akan berbasikal. Sesiapa yang tinggal lebih jauh akan mengambil kereta api ke Eindhoven Centraal atau Strijp-S dan bertukar ke bas atau basikal di sana. High Tech Campus dan kawasan perindustrian lain di pinggir bandar dikendalikan oleh bas dari stesen pusat.
Pada waktu puncak, bas dan kereta api adalah yang paling sibuk, sama seperti di seluruh Belanda. Pusat bandar itu sendiri adalah kompak: sesiapa yang bekerja di dalam atau berhampiran pusat bandar boleh melakukan banyak perkara dengan berjalan kaki. Berbasikal sering kali menjadi cara terpantas untuk merentasi bandar pada waktu puncak, kerana penunggang basikal tidak terperangkap dalam kesesakan lalu lintas kereta.
4. Apa yang perlu diketahui oleh pendatang baru terlebih dahulu
Sentiasa daftar masuk dan daftar keluar. Di seluruh Belanda, pengangkutan awam berfungsi dengan daftar masuk dan daftar keluar: sentuhkan OV-chipkaart anda, pas OV baru anda atau kad bank tanpa sentuh atau telefon anda pada pembaca semasa menaiki dan sekali lagi semasa turun. Gunakan pas atau peranti yang sama untuk daftar masuk dan daftar keluar. Di dalam bas, pembaca terletak di sebelah pintu; di stesen, pembaca berada di pintu pagar atau di platform. Sesiapa yang bertukar dari bas ke kereta api, atau dari satu pengendali ke pengendali lain, mesti daftar masuk semula.
Rancang perjalanan anda terlebih dahulu dengan perancang perjalanan di 9292.nl, ns.nl atau hermes.nl, dan semak waktu berlepas pada hari tersebut di sana. Halaman ini sengaja tidak memberikan jadual waktu: waktu berubah, dan perancang tersebut mempunyai waktu terkini.
Perhatikan dua sisi Eindhoven Centraal. Bahagian utara (Neckerspoel) adalah stesen bas. Bahagian selatan terus keluar ke pusat bandar, di jalan membeli-belah. Sesiapa yang keluar melalui sisi yang salah akan berada di sisi lain bangunan stesen.
Perhatikan bahawa Eindhoven Stadion hanya dikendalikan pada hari perlawanan dan acara, dan stesen Strijp-S hanya boleh diakses melalui tangga. Sesiapa yang mempunyai masalah pergerakan lebih baik mengembara melalui Eindhoven Centraal.
Halaman ini adalah maklumat umum mengenai pengangkutan di Eindhoven. Laman web ini tidak menyemak jadual waktu, harga atau ketersediaan. Sentiasa semak tambang dan waktu dengan pengendali itu sendiri.