Rotterdam beweegt zich over water, over rails en op de fiets. De Nieuwe Maas deelt de stad in een noord- en een zuidoever, en bijna elke reis kruist die rivier: door een tunnel, over een brug of per boot. Metro, tram en bus worden grotendeels gereden door de RET, de Rotterdamse Elektrische Tram. Deze pagina beschrijft wat er rijdt en vaart, geen prijzen of dienstregelingen: kijk altijd op de website van de vervoerder voordat je reist.
1. Door de stad
**Metro.** Rotterdam was in 1968 de eerste Nederlandse stad met een metro. De RET rijdt vijf metrolijnen, met de letters A tot en met E. De lijnen A, B en C vormen de oost-westverbinding en delen het spoor tussen Schiedam Centrum en Capelsebrug. De lijnen D en E vormen de noord-zuidverbinding en delen het spoor tussen Rotterdam Centraal en Slinge, waar ze de Nieuwe Maas in een tunnel kruisen. Alle lijnen komen samen bij station Beurs in het centrum. Lijn E rijdt verder naar Den Haag Centraal. Lijn B rijdt in het westen door tot Hoek van Holland Strand, het metrostation bij het Noordzeestrand, dat in 2023 opende toen de oude Hoekse Lijn definitief als metrolijn ging rijden.
**Tram.** De trams van de RET rijden door het centrum en de omliggende wijken, over straat en op eigen banen. Ze stoppen vaker dan de metro en zijn handig voor korte ritten, bijvoorbeeld tussen Rotterdam Centraal, de Coolsingel en de Kop van Zuid. Let op: de RET heeft begin 2025 de meeste tramlijnnummers veranderd. Ga dus niet af op een oud kaartje of een oude gids, maar kijk op de halte of in de RET-app welke lijn je nodig hebt.
**Bus.** De bussen van de RET vullen aan waar metro en tram niet komen: de buitenwijken en de dorpen rond de stad. Nachtbussen rijden onder de naam BOB-bus. Regionale bussen van andere vervoerders stappen in bij Rotterdam Centraal of bij metrostations aan de rand van de stad.
**Fiets en te voet.** Rotterdam is vlak en heeft aparte fietspaden langs de meeste grote wegen, over de Erasmusbrug en door de Maastunnel, de tunnel onder de Nieuwe Maas voor auto's, fietsers en voetgangers. Voor korte ritten in het centrum is de fiets vaak sneller dan bus of tram. Het centrum is compact: Rotterdam Centraal, de Coolsingel, de Markthal en de Oude Haven liggen op loopafstand van elkaar. De Kop van Zuid bereik je te voet over de Erasmusbrug, de witte tuibrug over de Maas.
**Op het water.** De Watertaxi vaart op bestelling over de Nieuwe Maas, tussen tientallen aanlegplaatsen in de stad en de haven, van Delfshaven tot Katendrecht en het ss Rotterdam. Reserveer vooraf, want de kleine boten varen niet op een vaste dienstregeling. De Waterbus is een snelle veerdienst vanaf de Erasmusbrug: lijn 20 vaart naar Dordrecht, lijn 21 naar Kinderdijk. Kinderdijk ligt buiten Rotterdam: de molens daar staan in de gemeente Molenlanden, het is een uitstapje vanuit de stad, geen Rotterdamse wijk.
2. Naar Rotterdam en weer weg
**Trein: Rotterdam Centraal.** Rotterdam Centraal is het hoofdstation, aan de noordkant van het centrum, en het gebouw stamt uit 2014. De NS rijdt er intercity's naar Amsterdam, Den Haag, Utrecht, Breda en Eindhoven, en sprinters naar de stations in en rond de stad. Op de hogesnelheidslijn HSL-Zuid stoppen er internationale treinen naar Antwerpen, Brussel en Parijs, en de Eurostar naar Londen. Andere stations in de stad zijn Rotterdam Blaak, Rotterdam Alexander, Rotterdam Noord, Rotterdam Zuid en Rotterdam Lombardijen. Station Rotterdam Stadion bedient alleen het stadion bij wedstrijden en evenementen.
**Luchthaven Rotterdam The Hague Airport.** De luchthaven heeft geen treinstation. Vanaf Rotterdam Centraal neem je bus 33 rechtstreeks naar de luchthaven, of metrolijn E tot station Meijersplein/Airport en daar bus 33 naar de luchthaven. De RET stemt bus en metro op elkaar af bij Meijersplein. Wie naar Schiphol moet, neemt eerst de trein vanaf Rotterdam Centraal.
**Weg.** Rotterdam ligt aan de A13 naar Den Haag, de A20 richting Utrecht, de A16 naar Breda en Antwerpen en de A15 naar het oosten. Het haventerrein ten westen van de stad is werkgebied, geen wandelgebied: voor een rondvaart stap je in de stad op.
3. Dagelijks reizen: hoe mensen zich verplaatsen
Wie in Rotterdam woont, combineert metro, tram en fiets. Vanuit de buitenwijken neem je de metro naar Beurs of Rotterdam Centraal en daar de tram of de fiets verder. In het centrum lopen veel mensen tussen Centraal, de Coolsingel en de Markthal, en pakken ze de metro voor langere afstanden of naar de zuidoever.
In de spits zijn metro en trein het betrouwbaarst, omdat ze op eigen banen rijden en geen last hebben van files. 's Nachts rijden de BOB-bussen; kijk op de RET-website welke nachtbussen op jouw avond rijden. Naar Den Haag is metrolijn E de vaste route, zonder overstap naar een andere vervoerder.
4. Wat een nieuwkomer eerst moet weten
- **Check altijd in en uit.** In het hele Nederlandse openbaar vervoer check je in bij het begin van je reis en uit aan het eind, met dezelfde kaart of hetzelfde apparaat. Dat geldt voor metro, tram, bus en trein. Eén kaart is één reiziger. Wie vergeet uit te checken, betaalt meer dan de rit kost.
- **OVpay of OV-chipkaart.** Je kunt reizen met een contactloze bankpas of telefoon via OVpay, of met een OV-chipkaart of de nieuwe OV-pas. De oude anonieme OV-chipkaart is niet meer te koop; wie abonnementen of korting heeft, moet bij de vervoerder navragen of die al op OVpay werken. Kijk voor de actuele kaartjes en voorwaarden op ret.nl, ns.nl of ovpay.nl.
- **Kies het station, niet alleen de stad.** Rotterdam heeft meerdere stations: een trein naar Amsterdam vertrekt van Rotterdam Centraal, maar een trein naar Gouda of Utrecht kan ook van Rotterdam Alexander of Rotterdam Blaak vertrekken. Kijk op je kaartje vanaf welk station je trein gaat.
- **Tramnummers zijn veranderd.** De RET heeft begin 2025 de tramlijnnummers vernieuwd. Vertrouw niet op oude nummers uit een gids, maar op de actuele informatie op de halte of in de app.
- **De luchthaven heeft geen trein.** Neem bus 33 of metro E plus bus 33 vanaf Meijersplein. Plan de overstap vooraf in de 9292-app of op de RET-website.
- **Deze pagina is algemene informatie.** Ze verkoopt geen kaartjes en controleert geen diensten, tijden of prijzen: voor de dag van je reis is de vervoerder de bron.