Den Haag tem duas grandes estações ferroviárias, uma vasta rede de elétricos e uma ligação direta de elétrico e lightrail com Zoetermeer e Rotterdam. O elétrico é o transporte comum dentro da cidade. Para distâncias mais longas, utiliza-se o comboio.
1. Viajar na cidade
O elétrico é operado pela HTM. A rede é densa no centro e estende-se até à costa e aos municípios vizinhos. As linhas que um recém-chegado utiliza primeiro:
No centro, as linhas 2, 3, 4 e 6 passam por um túnel sob a Grote Marktstraat, com paragens subterrâneas em Grote Markt e Spui. Saia em Spui, Centrum, Kalvermarkt-Stadhuis ou Nieuwe Haven para o centro histórico.
RandstadRail é a ligação de lightrail de Den Haag com a região. A linha 3 vai de Loosduinen para Zoetermeer Centrum-West, a linha 4 de De Uithof para Lansingerland-Zoetermeer e a linha 34 de De Savornin Lohmanplein para Lansingerland-Zoetermeer. As três são operadas pela HTM e passam por Centraal Station. A linha E é o metro da RET entre Den Haag Centraal e Rotterdam Slinge. Den Haag não tem metro próprio: a linha E é o metro de Rotterdam que termina em Den Haag.
Onde o elétrico não chega, circula o autocarro da HTM. O autocarro 22 vai para Scheveningen. O autocarro 24 vai de Kijkduin, atravessa o Statenkwartier e o centro, passa por Centraal Station até à estação Mariahoeve. O autocarro 26 vai de Kijkduin, atravessa Loosduinen e Escamp, passa pela estação Moerwijk e estação Hollands Spoor até Voorburg.
Andar de bicicleta é uma forma comum de se deslocar em Den Haag. O centro é compacto e fácil de percorrer a pé. O trajeto de Scheveningen até ao centro é um passeio de bicicleta normal, não uma excursão.
- Elétrico 1: Scheveningen Noord, atravessa o centro e passa pela estação Hollands Spoor, até Delft Tanthof. Esta é a linha para um dia na praia ou em Delft.
- Elétrico 2: Kraayenstein, atravessa o centro, até Leidschendam.
- Elétrico 6: Leyenburg, atravessa o centro, até Leidschendam Noord.
- Elétrico 9: Scheveningen Noord, passa por Madurodam e Centraal Station, atravessa o centro e passa por Hollands Spoor, até Vrederust.
- Elétrico 11: estação Hollands Spoor, passa pela Haagse Markt e pelo Statenkwartier, até Scheveningen Haven.
- Elétrico 12: Duindorp até à estação Hollands Spoor.
- Elétrico 17: Statenkwartier, passa por Centraal Station, até Wateringen.
2. Para e de Den Haag
Den Haag tem duas estações principais, e é importante saber qual o comboio que pertence a cada estação.
Den Haag Centraal é o ponto final da linha ferroviária vinda de Gouda. Todos os comboios que lá chegam também lá fazem o retorno. A estação fica perto do centro.
Den Haag Hollands Spoor (HS) situa-se na antiga linha Amsterdam–Rotterdam. Partem de HS mais comboios em direção a Rotterdam e Leiden do que de Centraal. Os comboios entre Amsterdam e Rotterdam, incluindo comboios internacionais em direção a Bruxelas, param em HS.
Das duas estações partem intercitys, entre outros, em direção a Amsterdam, Rotterdam, Utrecht e Eindhoven, e sprinters para estações menores na região. A estação Laan van NOI, onde o RandstadRail e a linha de metro E também param, é um terceiro ponto de transbordo na cidade.
Por estrada, Den Haag está ligada a Amsterdam, Rotterdam e Utrecht. A A12 vai para Utrecht, a A4 em direção a Amsterdam e Rotterdam.
Den Haag não tem aeroporto próprio. Os aeroportos mais próximos são o Rotterdam The Hague Airport e o Amsterdam Airport Schiphol. Planeie a viagem para lá com o planeador de viagens da NS, pois a melhor ligação varia consoante o ponto de partida e a hora.
3. Pendulares em termos gerais
Para as deslocações diárias casa-trabalho, o elétrico é a espinha dorsal da cidade: liga os bairros residenciais ao centro, a Hollands Spoor e a Centraal Station. Quem trabalha fora da cidade utiliza geralmente o comboio ou o RandstadRail: para Zoetermeer com as linhas 3, 4 ou 34, para Rotterdam com o comboio a partir de HS ou com a linha de metro E a partir de Centraal.
Dentro da cidade, as distâncias curtas são frequentemente percorridas mais rapidamente a pé ou de bicicleta, especialmente no centro e entre o centro e Scheveningen. Nas horas de ponta, o elétrico e o comboio estão mais cheios do que a meio do dia. Quem viaja de carro deve contar com congestionamentos nas vias de acesso nas horas de ponta.
4. O que um recém-chegado deve saber primeiro
- O check-in e check-out na HTM é feito com OVpay: encoste o seu cartão bancário contactless, cartão de crédito ou telefone ao leitor ao entrar e novamente ao sair. Utilize sempre o mesmo cartão ou dispositivo, caso contrário pagará demasiado. Um cartão é válido para uma pessoa.
- Bilhetes diários e bilhetes de vários dias da HTM estão à venda nos pontos de serviço HTM em Den Haag Centraal e Hollands Spoor e na aplicação HTM. Para o comboio, compre um bilhete separado ou utilize OVpay nas cancelas.
- Verifique os horários e tarifas atuais em htm.nl e no planeador de viagens da NS antes de partir. Os horários mudam com obras na estrada e em períodos de férias, e as tarifas mudam regularmente. Por isso, esta página não indica tarifas ou horários de partida.
- Às sextas e sábados à noite, circulam autocarros noturnos da HTM a partir de Den Haag Centraal. Consulte htm.nl para saber qual o autocarro noturno que serve o seu bairro.
- Atenha-se à diferença entre as duas estações principais: um comboio para Rotterdam ou Leiden parte geralmente de Hollands Spoor, um comboio de Gouda e Utrecht termina em Centraal. Verifique no seu bilhete ou no planeador de qual estação parte o seu comboio.
- Esta página contém informações gerais. O site não verifica horários, tarifas ou transportadoras e não garante nada sobre uma ligação específica num dia específico.