Eindhoven não tem elétrico nem metro. Na cidade, viaja-se de autocarro, de bicicleta ou a pé. Para distâncias mais longas, há o comboio a partir de Eindhoven Centraal. O aeroporto não tem estação de comboio própria: os autocarros 400 e 401 ligam o aeroporto à estação central.
1. Viajar na cidade
Os autocarros urbanos e regionais em Eindhoven são operados pela Hermes, sob o nome Bravo. Quase todas as linhas convergem na estação de autocarros no lado norte de Eindhoven Centraal, chamada Busstation Neckerspoel. De lá, partem autocarros para os bairros, para Strijp-S, para a High Tech Campus e para localidades circundantes como Veldhoven, Nuenen e Geldrop.
Eindhoven não tem elétrico nem metro. Quem estiver habituado a isso em Amesterdão, Roterdão ou Haia, não deve, portanto, procurar uma paragem de elétrico aqui. O autocarro é o transporte público na cidade.
A bicicleta faz parte de Eindhoven tanto quanto o autocarro. A cidade tem uma rede extensa de ciclovias, e muitos residentes vão de bicicleta para o trabalho, escola ou estação. No centro, muita coisa fica a curta distância a pé: a estação, a Markt, as ruas comerciais e o Philips Stadion estão próximos uns dos outros. Bicicletas podem ser alugadas em lojas de bicicletas na cidade, e em estações maiores pode-se alugar uma OV-fiets.
Táxis encontram-se na estação e no aeroporto. Para trajetos curtos na cidade, o autocarro, a bicicleta ou caminhar são geralmente mais rápidos, pois o estacionamento no centro é limitado.
2. De e para Eindhoven
Eindhoven Centraal é a estação mais importante da região. A estação, construída em 1956 e projetada por Koen van der Gaast, situa-se no lado sul diretamente ligada ao centro e no lado norte à estação de autocarros. Intercitys da NS ligam Eindhoven a Utrecht e Amesterdão, a Haia via Tilburg e Breda, e a Maastricht, Venlo e Heerlen. É a estação mais movimentada fora da Randstad.
Eindhoven tem mais duas estações. A estação Eindhoven Strijp-S fica ao lado da antiga área da Philips, Strijp-S, e é servida por comboios regionais. A estação é acessível apenas por escadas. A estação Eindhoven Stadion, perto do Philips Stadion, é servida apenas em dias de jogos de futebol ou outros grandes eventos no estádio. Num dia comum, não param lá comboios, portanto não conte com isso.
Eindhoven Airport fica a oeste da cidade, na direção de Meerhoven, e não tem estação de comboio. O autocarro é a ligação com a cidade. Segundo a Hermes, o autocarro 400 funciona como Airport Shuttle entre o aeroporto e Eindhoven Centraal e para no caminho apenas em WoensXL. O autocarro 401 faz a mesma rota, mas para em todas as paragens no caminho, incluindo Strijp-S e o Philips Stadion. No aeroporto, a paragem de autocarro fica no parque de estacionamento P1. Em Meerhoven existe um P+R, onde se pode deixar o carro e continuar a viagem de autocarro.
De carro, Eindhoven é acessível através das autoestradas ao redor da cidade, incluindo a A2. No centro propriamente dito, o carro é frequentemente inconveniente: o estacionamento é limitado e caro, e muitos destinos ficam a curta distância a pé ou de bicicleta uns dos outros.
3. Deslocações casa-trabalho em termos gerais
A maioria dos pendulares em Eindhoven combina bicicleta, autocarro e comboio. Quem mora perto do trabalho, vai de bicicleta. Quem mora mais longe, apanha o comboio para Eindhoven Centraal ou Strijp-S e faz lá a transição para o autocarro ou bicicleta. A High Tech Campus e outras zonas industriais na periferia da cidade são servidas por autocarros a partir da estação central.
Nas horas de ponta, o autocarro e o comboio são os mais movimentados, tal como no resto dos Países Baixos. O centro em si é compacto: quem trabalha no centro ou perto dele, pode fazer muita coisa a pé. Andar de bicicleta é frequentemente a maneira mais rápida de atravessar a cidade nas horas de ponta, pois os ciclistas não ficam presos no trânsito automóvel.
4. O que um recém-chegado deve saber primeiro
Faça sempre o check-in e o check-out. Em todos os Países Baixos, o transporte público funciona com check-in e check-out: encoste o seu OV-chipkaart, o seu novo passe de transporte ou o seu cartão bancário contactless ou telefone no leitor ao entrar e novamente ao sair. Use o mesmo cartão ou dispositivo para o check-in e check-out. No autocarro, o leitor fica ao lado da porta; na estação, os leitores ficam nas catracas ou na plataforma. Quem muda de autocarro para comboio, ou de um operador para outro, deve fazer o check-in novamente.
Planeie a sua viagem antecipadamente com o planeador de viagens em 9292.nl, ns.nl ou hermes.nl, e verifique lá os horários de partida do próprio dia. Esta página deliberadamente não fornece horários: as horas mudam, e o planeador tem os horários atuais.
Atenha-se aos dois lados de Eindhoven Centraal. O lado norte (Neckerspoel) é a estação de autocarros. O lado sul sai diretamente no centro, junto às ruas comerciais. Quem sai pelo lado errado, estará do outro lado do edifício da estação.
Note que Eindhoven Stadion é servida apenas em dias de jogos e eventos, e que a estação Strijp-S é acessível apenas por escadas. Quem tem mobilidade reduzida, viaja melhor via Eindhoven Centraal.
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