Transporte em Roterdã

1. Pela cidade

**Metrô.** Roterdã foi a primeira cidade holandesa a ter metrô, em 1968. A RET opera cinco linhas de metrô, com as letras de A a E. As linhas A, B e C formam a conexão leste-oeste e compartilham a via entre Schiedam Centrum e Capelsebrug. As linhas D e E formam a conexão norte-sul e compartilham a via entre Rotterdam Centraal e Slinge, onde cruzam o Nieuwe Maas em um túnel. Todas as linhas convergem na estação Beurs, no centro. A linha E segue para Den Haag Centraal. A linha B segue a oeste até Hoek van Holland Strand, a estação de metrô na praia do Mar do Norte, que abriu em 2023 quando a antiga Hoekse Lijn passou a operar definitivamente como linha de metrô.

**Bonde.** Os bondes da RET circulam pelo centro e bairros vizinhos, pela rua e em vias exclusivas. Eles param com mais frequência que o metrô e são úteis para trajetos curtos, por exemplo, entre Rotterdam Centraal, a Coolsingel e a Kop van Zuid. Atenção: no início de 2025, a RET alterou a maioria dos números das linhas de bonde. Portanto, não confie em um bilhete antigo ou guia antigo, mas verifique na parada ou no aplicativo da RET de qual linha você precisa.

**Ônibus.** Os ônibus da RET complementam onde o metrô e o bonde não chegam: os bairros periféricos e as aldeias ao redor da cidade. Os ônibus noturnos operam sob o nome BOB-bus. Ônibus regionais de outras transportadoras partem de Rotterdam Centraal ou de estações de metrô na periferia da cidade.

**Bicicleta e a pé.** Roterdã é plana e possui ciclovias separadas ao longo da maioria das estradas principais, sobre a Erasmusbrug e através do Maastunnel, o túnel sob o Nieuwe Maas para carros, ciclistas e pedestres. Para trajetos curtos no centro, a bicicleta é frequentemente mais rápida que o ônibus ou o bonde. O centro é compacto: Rotterdam Centraal, a Coolsingel, a Markthal e a Oude Haven ficam a curtas distâncias a pé. A Kop van Zuid é alcançada a pé atravessando a Erasmusbrug, a ponte estaiada branca sobre o Maas.

**Na água.** O Watertaxi navega sob demanda pelo Nieuwe Maas, entre dezenas de pontos de embarque na cidade e no porto, de Delfshaven a Katendrecht e o ss Rotterdam. Reserve com antecedência, pois os barcos pequenos não navegam em um horário fixo. O Waterbus é um serviço de balsa rápida a partir da Erasmusbrug: a linha 20 vai para Dordrecht, a linha 21 para Kinderdijk. Kinderdijk fica fora de Roterdã: os moinhos lá situam-se no município de Molenlanden, sendo um passeio partindo da cidade, não um bairro de Roterdã.

2. Para Roterdã e partindo dela

**Trem: Rotterdam Centraal.** Rotterdam Centraal é a estação principal, ao lado norte do centro, e o edifício data de 2014. A NS opera intercidades para Amsterdã, Haia, Utrecht, Breda e Eindhoven, e trens sprinter para as estações dentro e ao redor da cidade. Na linha de alta velocidade HSL-Zuid, param trens internacionais para Antuérpia, Bruxelas e Paris, e o Eurostar para Londres. Outras estações na cidade são Rotterdam Blaak, Rotterdam Alexander, Rotterdam Noord, Rotterdam Zuid e Rotterdam Lombardijen. A estação Rotterdam Stadion atende apenas o estádio em jogos e eventos.

**Aeroporto Rotterdam The Hague Airport.** O aeroporto não possui estação de trem. De Rotterdam Centraal, pegue o ônibus 33 diretamente para o aeroporto, ou a linha E do metrô até a estação Meijersplein/Airport e lá o ônibus 33 para o aeroporto. A RET coordena o ônibus e o metrô em Meijersplein. Quem precisa ir para Schiphol deve pegar primeiro o trem de Rotterdam Centraal.

**Estrada.** Roterdã está localizada na A13 para Haia, na A20 em direção a Utrecht, na A16 para Breda e Antuérpia e na A15 para o leste. A área portuária a oeste da cidade é zona de trabalho, não zona de passeio: para um passeio de barco, embarque na cidade.

3. Viagens diárias: como as pessoas se deslocam

Quem mora em Roterdã combina metrô, bonde e bicicleta. Dos bairros periféricos, pega-se o metrô para Beurs ou Rotterdam Centraal e, de lá, o bonde ou a bicicleta. No centro, muitas pessoas caminham entre Centraal, a Coolsingel e a Markthal, e usam o metrô para distâncias maiores ou para a margem sul.

No horário de pico, o metrô e o trem são os mais confiáveis, pois circulam em vias exclusivas e não sofrem com congestionamentos. À noite, circulam os ônibus BOB; verifique no site da RET quais ônibus noturnos operam na sua noite. Para Haia, a linha E do metrô é a rota fixa, sem transbordo para outra transportadora.

4. O que um recém-chegado deve saber primeiro

• **Sempre valide a entrada e a saída.** Em todo o transporte público holandês, você valida a entrada no início da viagem e a saída ao final, com o mesmo cartão ou dispositivo. Isso se aplica ao metrô, bonde, ônibus e trem. Um cartão é um passageiro. Quem esquece de validar a saída paga mais do que o custo da viagem.
• **OVpay ou OV-chipkaart.** Você pode viajar com um cartão bancário sem contato ou telefone via OVpay, ou com um OV-chipkaart ou o novo OV-pas. O antigo OV-chipkaart anônimo não está mais à venda; quem possui assinaturas ou descontos deve perguntar à transportadora se estes já funcionam no OVpay. Para bilhetes e condições atuais, consulte ret.nl, ns.nl ou ovpay.nl.
• **Escolha a estação, não apenas a cidade.** Roterdã tem várias estações: um trem para Amsterdã parte de Rotterdam Centraal, mas um trem para Gouda ou Utrecht também pode partir de Rotterdam Alexander ou Rotterdam Blaak. Verifique no seu bilhete de qual estação parte o seu trem.
• **Os números dos bondes mudaram.** A RET renovou os números das linhas de bonde no início de 2025. Não confie em números antigos de um guia, mas nas informações atuais na parada ou no aplicativo.
• **O aeroporto não tem trem.** Pegue o ônibus 33 ou o metrô E mais o ônibus 33 a partir de Meijersplein. Planeje a transferência antecipadamente no aplicativo 9292 ou no site da RET.
• **Esta página contém informações gerais.** Ela não vende bilhetes nem controla serviços, horários ou preços: para o dia da sua viagem, a transportadora é a fonte.