Barcelona se recorre sobre todo en metro, autobús y tranvía, con trenes de cercanías para salir de la ciudad y un aeropuerto con metro, tren y autobús directo al centro. Los modos comparten un sistema tarifario integrado, así que un mismo título sirve en metro, autobús, tranvía y cercanías dentro de la zona que cubre.
1. Moverse por la ciudad
**Metro.** La red la operan dos empresas: Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) en las líneas L1, L2, L3, L4, L5, L9, L10 y L11, y Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en las líneas L6, L7 y L8. Las líneas se distinguen por número y color. La L9 Sud llega al aeropuerto, y la L4 pasa por la Barceloneta, cerca de la playa. Las estaciones de metro están repartidas por todo el centro, y en las estaciones se venden los títulos de transporte.
**Autobús.** TMB opera más de 100 líneas de autobús, que cubren casi 880 kilómetros. Además de las líneas numeradas, hay líneas rápidas organizadas en tres grupos: las horizontales (H), las verticales (V) y las diagonales (D). El autobús llega a calles y barrios altos a los que el metro no llega. De noche, cuando el metro cierra, circulan los autobuses nocturnos Nitbus, de la red del Área Metropolitana de Barcelona (AMB).
**Tranvía.** El tranvía moderno tiene dos redes: el Trambaix (T1, T2 y T3), que va desde Francesc Macià hacia Sant Just Desvern, Sant Joan Despí, Sant Feliu de Llobregat y Cornellà, y el Trambesòs (T4, T5 y T6), que va desde la Vila Olímpica hasta Sant Adrià de Besòs y Badalona, pasando por el Fòrum. El tranvía circula sobre todo por los bordes de la ciudad y acepta los títulos integrados.
**A pie, en funicular y en taxi.** El centro, en especial la Ciutat Vella y el Eixample, se recorre bien a pie, y el casco antiguo tiene calles estrechas por las que conviene caminar en lugar de conducir. El funicular de Montjuïc sube la montaña desde el Paral·lel. Los taxis oficiales de Barcelona son negros y amarillos, según indica Aena, y se toman en las paradas señalizadas o se piden por la calle.
2. Llegar a Barcelona y salir de la ciudad
**En avión.** El aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona–El Prat tiene dos terminales, T1 y T2, y lo gestiona Aena. Desde el aeropuerto se llega al centro de varias formas: el metro L9 Sud para en las dos terminales; el tren de Rodalies R2 Nord tiene estación bajo la terminal T2; el Aerobús A1 une la terminal T1 con la plaça de Catalunya y el A2 une la T2 con la misma plaza; y la línea 46 de autobús une el aeropuerto con la plaça de Espanya, pasando por El Prat de Llobregat y L'Hospitalet de Llobregat. Entre T1 y T2 circula un autobús lanzadera gratuito de Aena. Desde la T1, para tomar el tren hay que ir primero a la T2 en esa lanzadera.
**En tren.** La estación principal es Barcelona Sants, propiedad de Adif y operada por Renfe. Desde Sants salen trenes de alta velocidad AVE, trenes de media y larga distancia y trenes de cercanías Rodalies de Catalunya. La parada de metro de la estación se llama Sants Estació y la sirven las líneas L3 y L5. Otras estaciones útiles son Passeig de Gràcia, en pleno Eixample, y la Estació de França, junto al casco antiguo y la Barceloneta, que atiende parte de los servicios regionales.
**En autobús interurbano y en coche.** La Estació del Nord, junto al Arc de Triomf, es la estación de autobuses de la ciudad para rutas interurbanas. Por carretera, Barcelona está conectada con el resto de Cataluña y con Francia hacia el norte y con Valencia hacia el sur, y el puerto, al pie de La Rambla, recibe tráfico de cruceros y ferris; las rutas concretas deben consultarse con cada operador antes de viajar.
3. Desplazarse en términos generales
Para cruzar la ciudad, el metro es el modo más directo: las líneas cruzan el centro y llegan a la playa, a la Sagrada Família, a Sants y al aeropuerto. Para distancias cortas en el centro, caminar suele ser más rápido que esperar un transporte, sobre todo en la Ciutat Vella, donde las calles son estrechas y muchos recorridos se hacen a pie.
El autobús cubre lo que el metro no cubre: barrios altos, calles laterales y trayectos entre barrios sin pasar por el centro. El tranvía sirve sobre todo los bordes de la ciudad y los municipios vecinos. De noche, el Nitbus sustituye al metro. En horas de más tráfico, el metro y el tren evitan los atascos de la carretera, mientras que el autobús y el taxi los comparten.
4. Lo primero que debe saber un recién llegado
Esta página da información general sobre transporte. No vende billetes ni verifica horarios, tarifas o servicios concretos.
- **Compruebe el título antes de viajar.** El sistema integrado cubre metro, autobús, tranvía y cercanías, pero el metro del aeropuerto tiene reglas propias: consulte en tmb.cat si su título vale para la L9 Sud antes de usarlo.
- **Confirme precios y horarios en la fuente oficial.** Esta página no da tarifas ni horarios porque cambian: para el metro y el autobús, tmb.cat; para el tranvía, tram.cat; para cercanías, Rodalies de Catalunya; para el aeropuerto, Aena.
- **Fíjese en el nombre exacto de la estación.** Sants es la estación principal de larga distancia; Passeig de Gràcia puede convenir más si se aloja en el Eixample; y el tren del aeropuerto sale de la terminal T2, no de la T1.
- **Guarde el título durante el trayecto.** Los transbordos dentro del sistema integrado exigen validar o presentar el título en cada modo.
- **Tome solo taxis oficiales.** Los taxis de Barcelona son negros y amarillos; en el aeropuerto, la parada está frente a las llegadas de cada terminal.