Casablanca se parcourt en tramway, en bus, en train de banlieue et en taxi. Le tramway couvre les grands axes, le train relie l'aéroport et les deux gares de la ville, et les taxis comblent les trajets que le tramway ne dessert pas.
1. Se déplacer dans la ville
**Le tramway.** Le réseau Casa Tramway compte quatre lignes, exploitées par RATP Dev Casablanca pour le compte de Casa Transports. La ligne T1 relie Sidi Moumen à Lissasfa, la T2 Sidi Bernoussi à Aïn Diab, la T3 la gare de Casa-Port à Hay El Wahda, et la T4 le parc de la Ligue arabe à Mohammed Erradi. Les lignes T1 et T2 sont les plus anciennes, en service depuis 2012 et 2019. Les lignes T3 et T4 ont ouvert en septembre 2024. Les lignes se croisent en plusieurs points, ce qui permet de changer de ligne sans sortir du réseau. C'est le moyen le plus lisible pour traverser la ville : les arrêts sont nommés, les lignes sont numérotées, et la T3 part de la gare de Casa-Port, près de la médina et du port.
**Le Busway.** Deux lignes de bus à haut niveau de service, BW1 et BW2, complètent le tramway. Elles sont exploitées par RATP Dev Casablanca et ont ouvert le 1er mars 2024. La ligne BW1 relie Salmia 2 à Laymoune. La ligne BW2 dessert le sud-ouest de la ville, vers Errahma et Ouled Azzouz.
**Les bus de ville.** Le réseau de bus Casabus, exploité par Alsa Al Baida, couvre les quartiers que le tramway et le Busway ne desservent pas, y compris les zones résidentielles éloignées du centre. Les lignes sont nombreuses et numérotées, et les arrêts sont marqués. Pour un nouveau venu, le bus demande plus d'attention que le tramway : il faut connaître le numéro de ligne et la direction avant de monter.
**Les taxis.** Deux types de taxis circulent à Casablanca. Les petits taxis, de couleur rouge, sont munis d'un compteur et ne transportent que trois passagers au maximum, pour des trajets à l'intérieur de la ville. Les grands taxis, plus grands, transportent jusqu'à six passagers, souvent en partage, et servent les trajets plus longs et les sorties de ville. Pour un petit taxi, il faut demander que le compteur fonctionne. Pour un grand taxi, le prix se convient avant le départ.
**À pied.** Le centre-ville, la médina et le front de mer se parcourent à pied. Dans la médina, les ruelles étroites ne laissent pas passer les voitures partout, et marcher reste souvent le plus simple.
2. Arriver à Casablanca et en partir
**L'aéroport.** L'aéroport international Mohammed V se trouve au sud-est de la ville. Sa gare, située sous le terminal 1, est desservie par les trains ONCF vers les gares de Casa-Voyageurs et de Casa-Port. Un service de navette Aérobus, exploité par Casabus, relie aussi l'aéroport au centre-ville et à la gare de Casa-Port. Des taxis officiels attendent à la sortie des arrivées, et des agences de location de voitures sont présentes à l'aéroport.
**Les gares.** Casablanca a deux gares principales, toutes deux exploitées par l'ONCF. Casa-Voyageurs est la gare principale : c'est de là que partent les trains grandes lignes vers Rabat, Marrakech, Fès et Tanger, dont le train à grande vitesse Al Boraq vers Tanger via Rabat et Kénitra. Casa-Port, près du port et de la médina, dessert surtout les trains locaux et de banlieue. La ligne de train de banlieue Al Bidaoui, exploitée par l'ONCF, relie l'aéroport Mohammed V à Casa-Port en passant par Bouskoura, Ennassim, la Faculté, l'Oasis, Mers Sultan et Casa-Voyageurs. Le tramway T1 s'arrête devant la gare de Casa-Voyageurs, et le tramway T3 part de la gare de Casa-Port : les deux gares sont donc reliées au réseau de tramway.
**Les autocars.** Les autocars interurbains, dont ceux de la CTM, relient Casablanca aux autres villes du Maroc. Ils partent de la gare routière de la ville. Pour les horaires et les prix, il faut vérifier auprès de la compagnie avant le départ, car cette page ne donne ni horaire ni prix.
**La route.** Casablanca est reliée par autoroute au nord vers Rabat et au sud vers Marrakech et Settat. En voiture, la circulation aux heures de pointe ralentit fortement les trajets, en particulier vers le centre.
**Le port.** Le port de Casablanca est un port de commerce. Il reçoit aussi des navires de croisière. Il n'existe pas de service régulier de ferry pour passagers entre Casablanca et l'Europe : les ferries pour passagers vers l'Espagne partent de Tanger Med et de Nador, pas de Casablanca.
3. Les trajets quotidiens
Pour un trajet quotidien, la combinaison la plus simple est souvent tramway plus marche : le tramway couvre les grands axes, et la marche couvre le dernier tronçon. Les points d'échange à connaître sont les deux gares. À Casa-Voyageurs, on passe du train grandes lignes au tramway T1 et à la ligne Al Bidaoui. À Casa-Port, on passe du train de banlieue au tramway T3, près de la médina et du port.
Le bus complète le tramway là où les lignes ne passent pas, notamment dans les quartiers résidentiels. Le petit taxi sert pour les trajets courts et les rues que les bus ne desservent pas bien. Aux heures de pointe, les routes du centre sont chargées : le tramway et le train, qui circulent sur leurs propres voies, évitent les embouteillages, alors que le bus et le taxi les subissent.
Pour se repérer, les noms des quartiers aident : Maarif, Gauthier et Racine pour le centre, Anfa et Aïn Diab pour la côte ouest, Hay Hassani et Sidi Maarouf pour le sud-ouest, Sidi Moumen et Sidi Bernoussi pour l'est. Les lignes de tramway traversent plusieurs de ces quartiers, et leurs terminus portent souvent le nom du quartier desservi.
4. Ce qu'un nouveau venu doit savoir d'abord
- **Vérifier avant de partir.** Cette page ne donne ni prix ni horaire, parce que les prix et les horaires changent. Avant un trajet, vérifier les informations du jour sur les sites des exploitants : Casa Tramway pour le tramway et le Busway, ONCF Voyages pour les trains, Casabus pour les bus de ville et l'Aérobus.
- **Choisir selon la destination.** Pour la médina et le port, viser Casa-Port et le tramway T3. Pour les trains vers d'autres villes, viser Casa-Voyageurs. Pour l'aéroport, viser la gare sous le terminal 1.
- **Dans un petit taxi, exiger le compteur.** Ne pas accepter un prix convenu d'avance pour un petit taxi : le compteur est la règle. Dans un grand taxi, à l'inverse, convenir du prix avant de monter.
- **Prévoir de l'argent liquide.** Les taxis et les bus se paient en espèces. Garder des petites coupures pour les trajets courts.
- **Lire les panneaux en arabe et en français.** Les noms des arrêts et des gares sont affichés dans les deux langues. Le nom français d'un quartier aide à retrouver sa ligne : Sidi Moumen, Aïn Diab, Hay Hassani.
- **Cette page ne vend rien et ne vérifie rien.** Elle décrit les transports de Casablanca en termes généraux. Elle ne garantit ni un horaire, ni un prix, ni la disponibilité d'un taxi ou d'un train à un moment donné.